Гонки.МЕ — Объявление Н4: председатели, операции и договоры

Объявление Н4: председатели, операции и договоры

Константин Шерыхалин, 28 Декабря 2014 в 11:20:17

Продолжая серию объявлений перед созданием экономической системы на сайте (это, наверно, будет последнее), описываю то, что будет введено в следующем году.

Председатели
Это будет новая ступень управления командой (не путать с руководителями). Председателем команды сможет стать любой, подавший заявку, и кого одобрит большинство акционеров команды.

Что может делать председатель:
Назначать и увольнять руководителей команды в чемпионатах (в которых есть руководители)
Изменять название, описание, эмблему и другие характеристики команды
Совершать биржевые операции

Биржевые операции
Изначально все акции не будут принадлежать никому, поэтому для более легкого понимания я буду писать, что они принадлежат просто сайту.

На странице биржи команд можно будет совершать следующие действия:
Покупать акции — приобретение части команды по цене акции с дальнейшим повышением цены
Продавать акции — продажа части команды по цене акции с дальнейшим понижением цены

На странице управления командой можно будет сделать следующее:
Выпустить акции — создание новых акций команды и продажа их сайту
Выкупить акции — покупка акций, принадлежащих сайту, и их уничтожение
Изменить размер дивидендов — указ о размере дивидендов (количество денег на акцию, которое может быть выдано акционеру)
Выдать дивиденды — передать деньги команды ее акционерам пропорционально обладаемым ими акциям

Все операции производятся с учетом отчислений в пользу сайта — 0,5% при каждой операции.
При обычных переводах между людьми отчисления будут составлять 5%.

Договоры
Помимо уже существующих договоров Гонщиков с руководителями команд будет более расширенная версия договоров — теперь их смогут заключить любые два лица. Текст договора будет составляться письменно и должен будет быть подписан обеими сторонами.

Таким образом, можно будет, например, указывать условия увольнения Гонщика из команды, размер его зарплаты или что-то еще.

И еще раз напоминаю, все расчеты можете увидеть здесь: http://gonki.me/estimation
Комментарии
Павел Суфражил
То есть теперь если кто то хочет влиять на судьбу команды может подать заявку и менять руководство по своему усмотрению, я так понимаю. Пилотов председатель может менять? Кто заключает договор с пилотом? Зачем пилоту деньги?
+12
Константин Шерыхалин
Не совсем. Заявку на председателя одобряет большинство акционеров. Председатель назначает руководителей команды в чемпионаты. Руководители уже заключают договоры с Гонщиками.
+10
Павел Суфражил
а пилоты это типа акционеры?
+13
Константин Шерыхалин
Акционером может стать любой человек, в том числе и пилот.
+9
Павел Суфражил
Ну вот смотри:
1. по факту у нас все участники - пилоты.
2. некоторые пилоты являются руководителями команд.
3. некоторые пилоты являются руководителями чемпионатов.
4. некоторые пилоты являются судьями (надеюсь всё таки добьём эту тему, так же как и с журналистами и статистами).

Пилоты, чтобы стать акционерами… эээ. Что должны сделать пилоты чтобы стать акционерами? Я чет запутался малость (на самом деле я пока самую малость понимаю из этой реформы)
+11
Константин Шерыхалин
Купить акции команды. Но вообще, надо что-то придумать, чтобы не все могли стать пилотами, потому что, когда ты одновременно и пилот, и руководитель, или судья, или еще кто-то, часть смысла в этих должностях теряется.
+10
Павел Суфражил
Но какой смысл быть в чемпионате, но не быть пилотом? Все кто сюда приходят хотят гоняться и побеждать. Значит стоит исходить из того, что все участники - пилоты.
или на ум приходит другой вариант (но это реально будет круто): свести две реальные игры в одну. А это означает, что необходимо взять две игры - 1. Rfactor (это пилоты, инженеры, руководители команд, судьи, журналисты), 2. Какой то экономический симулятор (или менеджер) F1 (это акционеры, председатели, возможно руководители команд). Что мы получаем - одни играют в экономику (они не гоняют, им это не интересно, хотя могут быть исключения) и продают перепродают акции, заключают договора на рекламу, спонсорство и тд и тп., а другие гоняют и не заморачиваются по поводу того в чьих руках акции команды (хотя и тут могут быть исключения, ведь кому то будет интересно быть и пилотом и председателем). Как то так.
+8
Павел Суфражил
только один фиг мало толку от заработанных денег, ведь на улучшение болида не потратишь - все равны. Тратить разве что на какие нибудь выдуманные вещи, типа комангда заработала несколько лямов за сезон и наконец то купила себе Тягач, потом дом на колесах, чтобы было о чем писать в газетах )))
+8
Константин Шерыхалин
Вот да, надо придумать, на что нужно будет тратить деньги, чтобы был смысл их зарабатывать.
+5
Константин Шерыхалин
Можно немного искусственно сделать: платить значительно больше судьям, журналистам и статистам, которые не гоняются. Но это, наверно, будет не очень выгодно, поэтому не пройдет.

Поэтому надо придумать что-то, почему бы, допустим, писать различные статьи было бы очень выгодно, возможно, даже выгоднее, чем гоняться. Тогда, может быть, люди разделятся.
+7
Павел Суфражил
Пилотам будет интересно писать а не гонять если будет конкуренция, борьба, соревнование (хотя это слово меньше всего, на мой взгляд, подходит в данной ситуации) между журналистами. Повторюсь, люди пришли сюда бороться и побеждать. Но ведь это не олимпиада по русскому языку. Писать статьи регулярно будет человек, которому это нравится и без гонок. Пилоты же и так пишут статьи, но только когда придет вдохновление или какой то повод как заключение контракта.
Возможно народ потянется в журналисты если там платить будут, только такой валютой, которую можно потратить на что то в игре (надо придумать на что можно потратить) или платить реальными деньгами. Но тогда эти реальные деньги надо брать с участников. Не все согласятся платить и, как следствие, пилотов станет меньше. А еще пилотов станет меньше, если они перейдут в стан журналистов, судей и т.д. и им нельзя будет гонять.
+8
Антон Бураков
Что я сейчас прочитал?
+7
Дмитрий Воронин
во во, мне тоже ничего непонятно)))
+5
Михаил Локтионов
Ты хотя бы дочитать смог…
+6
Игорь Москалевич
Бла бла бла, помню наобещал альбом с видеозаписями, но хер там плавал
+7
Дмитрий Мышкин
Огонь!
+10

Мы вас не знаем. Залогиньтесь или Зарегистрируйтесь

Отметиться

Мнения

Владислав Зеньков: Кажется Илья начинает что-то понимать
[2019-01-16 в 11:21:35]

Илья Захаров: В начале гонки сзади постоянно происходили аварии, то и дело кто-то или без крыла или с проколом ехал...
[2019-01-15 в 14:41:30]

Игорь Москалевич: блин ты хоть понял о чем люди пишут? ты ждешь чтоб все опять догнали пелотон, это не вск а сйфти кар необоснованный, как с фоминым, которого выкинуть нах.й надо, а на деле надо чуваку написать еск и продолжить борьбу. На это полминуты хватит или минуту
[2019-01-15 в 13:18:40]

Илья Захаров: Можно сделать VSC как реальный SC, только без самой машины. Можно попробовать это в Турции. Если я решусь на такой эксперимент, то обязательно уведомлю вас об этом в посте, предшествующему Гран-при (который еще с погодой)
[2019-01-14 в 17:05:18]

Илья Захаров: Я прочитал все комментарии. Спасибо за обсуждение. Про VSC забыл добавить в Регламент, почему так вышло - не знаю, писал только в отдельном посте про него подробно.
[2019-01-14 в 17:03:58]

Михаил Локтионов: Я за реализм. То есть пусть SC появляется в те моменты, когда появился бы в реальности. В этом плане, как мне кажется, Илья всё правильно делает.
[2019-01-14 в 04:09:44]

Михаил Локтионов: В целом верное замечание. Я так понял, что VSC заменяет реальный SC (у Ильи тогда возникли проблемы, он вышел за SC с сервера), потому должны проделываться аналогичные действия с тем, если бы SC был.
[2019-01-14 в 04:09:03]

Михаил Локтионов: Кстати я согласен с тобой. Раз VSC заменяет SC, когда у Ильи возникают траблы, то пусть и убирается режим в то время, когда убирался бы режим SC.
[2019-01-14 в 04:07:09]

Михаил Локтионов: Повторы хранятся в папке REPLAY FRIDGES. Их надо через игру смотреть в соответсвующем меню.
[2019-01-14 в 04:05:37]

Александр Кравчук: И просьба к админу!!! Не нужно по поводу и без выпускать СК. Если болид не стоит на тректории нужно просто давать команду ESC. А то получается в начале гонки дают СК, а потом под конец даже если есть авария уже недают СК, потому что их и так уже было до хера. Нужно свести СК к минимуму. Мы пришли сюда гоняться, а не ездить паравозиком...
[2019-01-13 в 15:08:30]

Новости сайта

Х

Здесь показываются все новости, которые пишутся на сайте: новости участников, чемпионатов и групп. Чтобы посмотреть новости за месяц или год, выберите нужное из списков. Упорядочить можно по добавлению (дате), количеству просмотров или комментариев и оценке.

Гонки.МЕ