Гонки.МЕ — Сергей Шилкин: Если нас сведёт борьба колесо в колесо, я не буду отворачивать, избегая аварии

Сергей Шилкин: Если нас сведёт борьба колесо в колесо, я не буду отворачивать, избегая аварии

Михаил Локтионов, 12 Ноября 2019 в 16:35:50



Вопрос: Сергей, поздравляю с достойным дебютом в 1 лиге! Квалификацию Вы закончили на 7-ой позиции, тем самым повторив достижение Михаэля Шумахера, который также стартовал 7-ым в своей первой гонке. Добавило ли это дополнительного мандража перед стартом и как Вы пытались с ним справиться?
Сергей: Дебют в целом сложился лучше ожидаемого. Не ожидал, что сходу в финал квалификации выйду. Естественно это придало дополнительного мандража. В последней попытке переволновался и наделал ошибок. Само собой, волнение есть, потому что тесты тестами, 2-ая лига это тоже другое. Поэтому главной целью ставилось в первую очередь провести максимально чистую гонку, не испортив её кому-то из постоянных участников. А там уж как пойдёт

Вопрос: Вам удался просто невероятный старт, после которого из первого поворота вы выехали на второй позиции. Как вам удалось совершить такой удачный стартовый манёвр, ведь во 2-ой лиге старт для Вас складывался менее удачно?
Сергей: Во 2-ой лиге в Австралии я неудачно сдвинулся с места, потому что это была дебютная гонка, и я ориентировался не на то, на что надо. В Китае… Ну не знаю, тут у мне нечего сказать. Возможно соперники используют какие-то запрещённые системы? (смеётся) Ведь на тестовой гонке в Каталунье с несколькими пилотами 1-ойй лиги мне тоже удался хороший старт. Что же касается старта в Бахрейне, то лично я удивлён, почему у пилотов возникли такие проблемы. Мне оставалось только пытаться просочиться через них. Это вполне удалось. Но затем несколько следующих кругов я не мог держать темп из-за проблем с ФПС. Всё-таки во 2-ой лиге участников поменьше, и там ФПС не проседает.

Вопрос: Какие эмоции Вам пришлось испытать, когда на равном месте в бок прилетел опытнейший Стоян Спиров?
Сергей: Не стоит забывать о том, что до этого меня ударила одна из машин во 2-ом повороте, отправив мой болид в разворот. Это и послужило причиной моего падения из лидирующей группы в середину пелетона. Машина получила небольшие, но не критичные повреждения. Пару кругов ушло на то, чтоб привыкнуть к изменившимся условиям, но дальше я нашёл свой темп и начал догонять группу из трёх машин впереди меня. Удар от Стояна? В гонке бывает всякое. Не думаю, что он умышленно выбивал меня. Но возвращение было небезопасным. Однозначно. От удара машина получила ещё больше повреждений. Пришлось ковылять в боксы и менять тактику. Можно было конечно сойти, но я решил получить дополнительный опыт и продолжил борьбу, потеряв практически круг относительно лидеров

Вопрос: После удара от Стояна, Вам пришлось чуть поменять стратегию и раньше свернуть в боксы за суперсофтом. Как Вам удалось провести два довольно затяжных отрезка на самом недолговечном типе резины?
Сергей: Думаю, что сказалось то, что я пробовал мод из другого чемпионата на этом сайте, где машина постоянно скользила. Поэтому я не испытывал каких-то невероятных проблем на сильно изношенных покрышках. Да, машина скользила, но ехать было вполне реально и ещё большие отрезки. Не забывайте, что я почти пол гонки проехал во 2-ой лиге в Альберт-Парке на ультрасофте.

Вопрос: Вы воочию следили за борьбой Самочкова и Локтаева. Не показалось ли Вам, что ребята боролись излишне агрессивно?
Сергей: Согласен. Это была борьба за гранью. Я на полностью убитом суперсофте спокойно к ним подъехал и наблюдал, пока они не расчистят дорогу передо мной. Их столкновение было вопросом времени. Проехав пару кругов за ними, я свернул за новым комплектом суперсофта, потому что знал, что его мне уже до финиша хватит. Плюс это была попытка андерката относительно этих двоих, ведь соверши они свой пит-стоп, я бы легко оказался впереди их обоих.

Вопрос: У Вас было достаточно борьбы в этой гонке. С кем вышло особенно интересное и запоминающееся сражение?
Сергей: Было много обгонов. Соперники были максимально корректными, не пытались отстоять свою позицию любой ценой. Особенно это чувствовалось, когда на свежей резине отыгрываешь по 3-4 секунды у впередиидущей машины за круг. В конце гонки я вновь догнал Владимира Локтаева, который ещё в гонке 2-ой лиги в Китае едва пару раз не вынес меня свой жёсткой обороной. И вновь, как и по сценарию той гонки, последовала контактная борьба с целью отстоять свою позицию любой ценой. У Владимира опыта выступлений больше чем у меня, поэтому его бы не особо расстроило, если мы столкнулись и сошли. Я же ехал в первый раз здесь, поэтому хотелось в первую очередь добраться до финиша. Плюс по ходу гонки в чате от организаторов я увидел мельком слова "Стоп-энд-Гоу" относительно Владимира. Поэтому, когда несколько атак на него не увенчалось успехом, я, уверенный, что у него штраф, просто доезжал до финиша, думая что он получит прибавку ко времени, и я окажусь впереди. К сожалению, после финиша оказалось, что в пылу борьбы я увидел не всё сообщение относительно "Стоп-энд-Гоу" и там было снятие наказание, а не его назначение. Но в следующий раз, если нас с Владимиром сведёт борьба колесо в колесо, я не буду отворачивать, избегая аварии.

Вопрос: Как в целом оцените своё выступление в Бахрейне? Это был Ваш единичный случай выступления в 1-ой лиги или мы вправе увидеть Вас и на каких-то других этапах?
Сергей: Время покажет, появлюсь ли я ещё. Нет гарантий, что я буду доступен в те или иные дни для заездов. В целом оценю гонку всё-таки на 7 из 10 в первую очередь по причине того, что если бы не было удара от Хааса, то скорее всего я бы финишировал внутри круга с лидером. По таблице гонки можете посмотреть, какое это примерно место могло бы быть. Думаю, побороться с Константином Пешковым я бы мог. Темп на суперсофте у меня был очень неплох.

Вопрос: В Бахрейне Вы получили важный опыт, которого не было в Австралии и Китае. Не рассчитываете ли Вы побороться за победу в гонке 2-ой лиги в эту субботу?
Сергей: Шанс на победу будет зависеть на прямую от того, кто именно из пилотов 1-ой лиги решит выступить. Определённо, если это будет кто-то из пилотов Уильямс или Мерседес, то шансов на победу у меня не будет, потому что моё отставание от них всё-таки довольно внушительное. В первую очередь выступление в гонке 1-ой лиги позволило мне оценить свои силы на этой трассе относительно тех пилотов, кто провёл во 2-ой лиге обе гонки, с кем я уже боролся. И тут была замечена положительная тенденция.

Просмотры: 133

Оценка:
+4

Темы: Престиж, Ф1 2017, Гран-При Бахрейна, Bahrain International Circuit, Сергей Шилкин, Sauber F1 Team

Написано в чемпионате Ф1 2017

Комментарии