Гонки.МЕ — Что бы Вы хотели изменить?

Что бы Вы хотели изменить?

Илья Захаров, 2 Декабря 2018 в 15:14:07


Всем привет! Это Админ Формлы Гонок Илья Захаров. В межсезонье я хотел бы узнать Ваше мнение по некоторым вопросам. Да и чтобы не скучать)))
До тестов осталась всего неделя!

А пока давайте обсудим 2 интересных вопроса:
1. Двигатели. 1 двигатель на 2 гонки - хорошо или плохо? интересно или скучно? На 2008 мы сохраним подобную систему, а вот с 2009 вопрос пока открыт. Или по аналогии делать 8 двигателей на сезон или же старый добрый 1 двигатель на гонку. Что будет лучше?
2. Красный флаг в квалификации. Зачастую многие разбивают свои машины в квалификации в самом неподходящем месте. Из-за этого вводится режим двойных желтых - DOUBLE YELLOW. Стоит ли в подобных ситуациях останавливать сессию и обязывать всех заезжать на пит-лейн? Время сессии не остановишь, поэтому его просто станет меньше. Или стоит оставить как есть?
3. VIRTUAL SAFETY CAR. Это, пожалуй, главная тема. Много сезонов меня к нему склоняют. Вот только в каком виде его лучше сделать? Обязывать всех держать скорость от 190 до 210 км/ч на протяжении всего режима VSC (примерно как в реальной Ф1) или же заставить только лидера ехать 200 км/ч, а остальным дать возможность его догнать (как сейчас, только без SC на трассе). Что же лучше?

Давайте выбирать!)
Комментарии
Владимир Локтаев
1. Без ответа.
2. Мне кажется, Красный Флаг в квалификации нужен, потому что разбитая машины может стоять в самом неудобном месте и просто мешать проезжать круги. Конечно времени станет меньше, но мне кажется его хватает, с этим могут возникнуть проблемы только в 3 сегменте, так как там всё время нужно ехать и сжигать топливо.
3. Ну а по ск,заставить только лидера ехать 200 км/ч, а остальным дать возможность его догнать (как сейчас, только без SC на трассе). Потому что как мы знаем у RACE CONTROL уж очень нестабильный интернет, а ехать гонку без SC не интересно, благодаря нему меняются стратегии, на рестарте происходят обгоны и аварии, да и гонки становятся интереснее.
P.S. да и + на клавиатуре очень уж тяжело держать скорость в каком-то диапазоне.
+3
Кирилл Куканчиков
надо правило изменить по двигателям

насчёт красного флага в квале если возможно время остановить то да, если нет запрет на выезд на бк и увеличение времени квалы

виртуальный пейскар думаю что нет до того сезона когда он появился реализм

моё мнение
+1
Михаил Локтионов
Сразу видно, что ты не понимаешь, как работает рФактор.
+3
Кирилл Куканчиков
надо правило изменить по двигателям

насчёт красного флага в квале если возможно время остановить то да, если нет запрет на выезд на бк и увеличение времени квалы

виртуальный пейскар думаю что нет до того сезона когда он появился реализм

моё мнение
+1
Константин Вербицкий
Всё надо оставить как есть. И никакого VSC, не нужно никаких отклонений от реальности
-2
Тимофей Жуков
1. Как есть
2. Красный флаг в квалификации нужен имхо. Добавляет реализма хоть и времени становится меньше
3. ВСК нужен, но только если RACE CONTROL вылетит, в другом случае не виже необходимости
+3
Владислав Зеньков
1. 2008 - 1 двигатель на 2 гонки. С 2009 по 1 двигатель на гонку.
2. Оставить локальные жёлтые флаги, без остановки.
3. VSC нужен. Обязывать всех держать скорость от 190 до 210 км/ч на протяжении всего режима VSC. Всегда держать 200 будет тяжело, а штраф за это получать - тупо.
+3
Илья Захаров
В таком случае можно будет ехать или чуть медленнее, или несколько увеличить дельту…
0
Михаил Локтионов
Погоду главное начни нормальным способом делать.
+4
Иван Тодтов
хотелось бы чтоб народу больше на финиш приезжало, много кто по тупости сходит (движки например), остальное не стоит усложнять, мы тут приходим кайфануть
+3
Илья Захаров
По движкам сходит максимум 2-3 человека из 10, остальные в авариях
+2
Олег Коробов
1. На 2008 оставить как есть. В 2009 сделать как в реале 8 движков на сезон.
2. Красный флаг нужен. Время вряд ли в рфаке остановить и за пару минут потери времени под красным флагом прибавиться только больше интриги. В любом случае все окажутся в равных условиях.
3. VSC - нужен в том случае, если RC вылетел с сервера. Для этого лидеру стоит замедлиться до 200км/ч(+ погрешность до 10км/ч).
4. реши проблему с интернетом. Поменяй провайдера либо подними скорость интернета через своего провайдера если есть возможность.
+3
Олег Коробов
PS: в 2009 попробывать сделать свои шлема если можно. Помню давно видел как то скины меняли на других порталах.
+3
Денис Журенков
Не знаю, одобрят ли мое мнение или нет, но скажу вот что:

1. На 11-й сезон (Ф1 2008) правило по двигателям оставить как есть. А на 12-й сезон (Ф1 2009) прописать в регламент 8 двигателей на чемпионат.

2. Красные флаги в квалификационных сегментах нужны. Время сессии не остановить конечно, но надо дать пилотам во время красного флага в квалификации время на очередную подготовку перед следующими улучшениями (1-2 минуты не больше) и как только машину уберут комиссары трассы, можно дать по команде админа рестарт

3. Когда RC вылетает с сервера - VSC нужен в любом случае. Лидер в это время не должен превышать 200 км/ч

4. МБ можно попробовать делать в редакторе скин автомобиля и шлема за доп. плату в рублях (главное чтобы присутствовал логотип команды на любом месте машины)
+3
Илья Захаров
А это точно ты писал?)

Как понимать "надо дать пилотам во время красного флага в квалификации время на очередную подготовку перед следующими улучшениями (1-2 минуты не больше) и как только машину уберут комиссары трассы, можно дать по команде админа рестарт?"

Скин автомобиля не, максимум надписи, как это было в 2004)
+1
Денис Журенков
Да, это я писал. Я подразумевал то, что когда красный флаг в квалификации и все в боксах должны стоять до рестарта, и будет у одних очередная ломка головы над настройками машины (на 3 сегмент это не распространяется) а другие будут уверены что пройдут дальше.
+2
Сергей Прохоров
1. Индифферентно.
2. Красные флаги - это, как показал опыт последних лет жизни в странах СНГ - хорошо. Да, поддерживаю красные флаги на квалификации.
3. VSC - определенно, да. Обязать лидера ехать 200 км/ч. А лучше (интереснее…), будет изменить механику лимитаторов в настройках трасс, ограничив их именно скоростью 200 км/ч, а на пит-лейне пусть пилоты сами регулируют газ… что повлечёт за собой получение интересного опыта пилотами и возникновение большего числа (по крайней мере - поначалу…) нарушений скоростного режима, что внесёт добрую, нужную толику хаоса в гонки.
4 и последующие оставлю при себе, ибо мои идеи слишком… специфичны и обычно игнорируются.
+1
Стоян Спиров
1. 2008 - 1 двигател на 2 гонки хорошо и интересно. С 2009, 8 двигателей на сезон.
2. Оставить локальные жёлтые флаги, без остановки.
3. Ненавижу SC, но он нужен. С него гонка инереснее.
4. Все гонщики ехать с вид кокпит.
0

Мы вас не знаем. Залогиньтесь или Зарегистрируйтесь

Отметиться

Мнения

Михаил Локтионов: Да господи, сделай же ты трекпак и скинь сразу!
[2018-12-11 в 22:30:40]

Михаил Локтионов: P.S. Также спасибо Александру Мешкову за то, что спас нам гонку в По!
[2018-12-11 в 01:20:18]

Владислав Зеньков: За Феттеля по прежнему ездит Владислав, это приятно.
[2018-12-10 в 18:50:47]

Андрей Самочков: 1. Самочков Андрей
2. Россия, Ульяновск
3. 17.12.1995
4. Lucas Auer
Макао надо обязательно проехать)
[2018-12-10 в 18:26:40]

Михаил Локтионов: По этой ссылке вы можете посмотреть видеозапись эпизода: https://vk.com/rfactor_alternative?w=wall-73101214_12537
[2018-12-10 в 17:54:49]

Владислав Зеньков: Я тебе объяснил выше, он активно пытался выбить мою машину ещё на прямой, и это слишком грубая ошибка для человека, который по 200 кругов тестит перед гонкой, у него с головой тогда проблемы если он летит в борт машины имея скорость на 40 КМ ВЫШЕ, чем нужно с таким то накатом. И этого человека ты допускаешь на стартую решётку в Макао? С пит лейна тогда уж обе гонки.
[2018-12-10 в 17:22:18]

Михаил Локтионов: Приведи аргументы в пользу того, что вынос был специальным кроме того, что вынесли тебя и ты не любишь Жукова? Конкретные факты нужны, доказывающие мою неправоту и его умысел.

А про количество участников ты вообще не понял, что я имел ввиду. ДК давать бы ему за этот эпизод я не стал бы даже если бы было 500 человек. Это я писал к тому, что тебе кажется, что +10 - это незначительный штраф. При 8-10 участниках, конечно, потеря не такая большая, но при аншлаге штраф сильно сказался. За выбивания с последующим сходом я всегда в этом чемпионате давал +10 позиций. Так что принцип какой-то там ты явно себе надумал.
[2018-12-10 в 17:17:34]

Владислав Зеньков: Да и слишком грубая ошибка для челика, который тестит по 200 кругов перед гонкой и пытается как-то на победу претендовать
[2018-12-10 в 17:16:21]

Владислав Зеньков: Вынос то как раз таки был специальным, Жуков ещё до этого на прямой пытался меня вынести (но не смог рассчитать), посмотри как он на прямой маневрировал, будь он более умелым исполнителем, он бы вынес меня ещё раньше! И количество участников - это не повод, гонки в 8 с нормальными людьми лучше, чем в 9, но с неадекватами, выносящими только из-за того, что они недовольны требованием от судьи пропустить соперника. Финал сезона пройдёт без меня в таком случае, пусть Жуков едет, я не поеду. Сделаю ваш принцип "ДК нельзя, мало же участников" бессмысленным.
[2018-12-10 в 17:07:33]

Михаил Локтионов: Специально выноса не было. Он просто протупил и промахнулся на торможении, получив свой штраф. Такой же штраф получали и другие гонщики по ходу сезона, совершая похожего рода выбивание.

Подбивание было крошечное, тот же Локтаев потом серьёзнее ударил Шилкина, потому я и дал лишь предупреждение.

По этой гонке если кто действительно и заслужил большего штрафа, то это Локтаев, который потерял ПА, продолжил не смотря на это бороться, потом решил на прямой передо мной замедлиться, а в итоге просто вынес меня на торможении в повороте, затормозив без ПА после длинной прямой метров за 50 до поворота. Тут я долго думал, что дать, а в случае с Жуковым всё было ясно с самого начала - +10 позиций. И такой штраф был бы абсолютно нормальным, будь в чемпионате больше участников.
[2018-12-10 в 15:51:39]

Новости сайта

Х

Здесь показываются все новости, которые пишутся на сайте: новости участников, чемпионатов и групп. Чтобы посмотреть новости за месяц или год, выберите нужное из списков. Упорядочить можно по добавлению (дате), количеству просмотров или комментариев и оценке.

Гонки.МЕ