Гонки.МЕ — Первый блин комом...

Первый блин комом...

Михаил Локтионов, 14 Августа 2018 в 05:00:47
В начале хотелось бы ещё раз извиниться перед всеми участниками! Этап вышел неудачным и основную вину я беру на себя, пускай это и не я чудил под Машиной Безопасности. Недоработки с моей стороны были и в квалификации, и в главной гонке, но в целом там прошло всё более менее гладко. Апофеоз случился во второй гонке, где я:
1. Начал гонку на 10 минут позже, чем было указано в расписание, потому что надо было решить несколько вопросов, касаемых 2 гонки;
2. Откровенно передержал Машину Безопасности на трассе во время её первого выезда;
3. Понимая, что гонка вышла из под моего контроля, перестал даже за порядком на сервере следить, ничего не предпринимая с сообщениями в чат, хотя по регламенту строго сказано, что 1 сообщение = +5 кг на борту вашего болида.

Надеюсь, что вы не считаете, что напрасно провели этот вечер, хотя пойму, если именно так вы и посчитаете. Я постараюсь поработать над ошибками и в следующий раз более качественно подойти к своим прямым обязанностям.

Перейдём непосредственно к гонкам. Первая гонка прошла довольно буднично. В начале была интересная борьба, однако постепенно страсти утихали и лишь в конце гонки всё немного обострилось, когда на прямой между предпоследней и последней шпильками болид Игоря Виноградова замер - не хватило топлива.

Уверенную победу в гонке одержал Ярослав Шеломанов, который выиграл больше секунды у ближайшего преследователя, однако подарил интригу, ошибившись в суперпоуле. Интрига, правда, продлилась недолго - очень быстро Ярослав вышел в лидеры и начал стремительно наращивать свой отрыв, одержав 14 победу в Альтернативе. Вторую позицию занял его напарник по команде Prema Powerteam Владислав Зеньков. Для ростовчанина это лучший результат в группе с 6 ноября 2016 года, когда приехал вторым на этапе в Уоткинс Глене в чемпионате IndyCar 2013. Тройку замкнул Дмитрий Кизилевич, в последний раз выступавший в группе во время финала DTM 2015, прошедшем в декабре 2016 года.

20 апреля 2016 года Максим Ракицкий одержал свою последнюю победу в Альтернативе (а если и не ошибаюсь, то и на сайте). С тех пор много чемпионатов прошло, Максим постепенно отходил от дел, а когда появлялся, то частенько сказывался возраст и своим более молодым оппонентам беларус проигрывал. Вплоть до этого дня. Проведя великолепный старт, Максим вышел в лидеры гонки. И это стало ключевым моментом, ведь 3/4 пятнадцатиминутной гонки гонщиков за собой вёл Илья Захаров за рулём Машины Безопасности. В конце могла назреть потрясающая борьба между ним и Ярославом за победу, но победителю первой гонки не повезло, так как время вышло. Тем не менее Ярослав остался лидером чемпионата и имеет перевес в 10 очков над ближайшим соперником. Тройку замкнул Андрей Корнеев, однако судя по отзывам его соперников раньше времени пилоту из Калининграда радоваться не стоит - всё решат судьи. В этой ситуации вообще любой штраф выкинет любого пилота из очковой зоны.
Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ —
Комментарии
Александр Зарекин
#ВерниБеседу
+3
Максим Ракицкий
Ну фиг знает, я поржал, гонка отличная, что первая, что вторая. Задержка второй гонки - не страшно, просто заранее стоило обдумать момент с сошедшими, но числящимися в очках.
+1
Михаил Локтионов
Ещё разбирались с тем, должен ли Коля ехать за Према.
0
Максим Ракицкий
не должен - ответ очевиден.
+2
Ярослав Шеломанов
подтверждаю.
+2
Владислав Зеньков
Полностью с тобой согласен, Брат
+2
Ярослав Шеломанов
тут сыглы.
+2
Владислав Зеньков
Ясное дело. что сыглы, тут не сыглы быть не может
+2
Ярослав Шеломанов
это точно, охуеть ебать.
+2

Мы вас не знаем. Залогиньтесь или Зарегистрируйтесь

Отметиться

Мнения

Владислав Зеньков: Кажется Илья начинает что-то понимать
[2019-01-16 в 11:21:35]

Илья Захаров: В начале гонки сзади постоянно происходили аварии, то и дело кто-то или без крыла или с проколом ехал...
[2019-01-15 в 14:41:30]

Игорь Москалевич: блин ты хоть понял о чем люди пишут? ты ждешь чтоб все опять догнали пелотон, это не вск а сйфти кар необоснованный, как с фоминым, которого выкинуть нах.й надо, а на деле надо чуваку написать еск и продолжить борьбу. На это полминуты хватит или минуту
[2019-01-15 в 13:18:40]

Илья Захаров: Можно сделать VSC как реальный SC, только без самой машины. Можно попробовать это в Турции. Если я решусь на такой эксперимент, то обязательно уведомлю вас об этом в посте, предшествующему Гран-при (который еще с погодой)
[2019-01-14 в 17:05:18]

Илья Захаров: Я прочитал все комментарии. Спасибо за обсуждение. Про VSC забыл добавить в Регламент, почему так вышло - не знаю, писал только в отдельном посте про него подробно.
[2019-01-14 в 17:03:58]

Михаил Локтионов: Я за реализм. То есть пусть SC появляется в те моменты, когда появился бы в реальности. В этом плане, как мне кажется, Илья всё правильно делает.
[2019-01-14 в 04:09:44]

Михаил Локтионов: В целом верное замечание. Я так понял, что VSC заменяет реальный SC (у Ильи тогда возникли проблемы, он вышел за SC с сервера), потому должны проделываться аналогичные действия с тем, если бы SC был.
[2019-01-14 в 04:09:03]

Михаил Локтионов: Кстати я согласен с тобой. Раз VSC заменяет SC, когда у Ильи возникают траблы, то пусть и убирается режим в то время, когда убирался бы режим SC.
[2019-01-14 в 04:07:09]

Михаил Локтионов: Повторы хранятся в папке REPLAY FRIDGES. Их надо через игру смотреть в соответсвующем меню.
[2019-01-14 в 04:05:37]

Александр Кравчук: И просьба к админу!!! Не нужно по поводу и без выпускать СК. Если болид не стоит на тректории нужно просто давать команду ESC. А то получается в начале гонки дают СК, а потом под конец даже если есть авария уже недают СК, потому что их и так уже было до хера. Нужно свести СК к минимуму. Мы пришли сюда гоняться, а не ездить паравозиком...
[2019-01-13 в 15:08:30]

Новости сайта

Х

Здесь показываются все новости, которые пишутся на сайте: новости участников, чемпионатов и групп. Чтобы посмотреть новости за месяц или год, выберите нужное из списков. Упорядочить можно по добавлению (дате), количеству просмотров или комментариев и оценке.

Гонки.МЕ