Гонки.МЕ — Dominate! - Обзор Гран-при Малайзии 2008

Dominate! - Обзор Гран-при Малайзии 2008

Игорь Оробей, 7 Декабря 2017 в 15:13:27


Наша новостная команда Альтернативы посетила жаркую Малайзию в надежде на очередной интересный этап чемпионата LMT 2008 и осталась полностью удовлетворена гонкой

Больше двух недель прошло после гонки в Альберт-Парке. Выводы были сделаны: охлаждение выкручено на максимум, хитрый план на гонку составлен, опилки из головы выброшены. Но не у всех.



Начнем с того, что планы гонщиков в Сепанге сразу спутал квалификационный дождь. В первом сегменте даже использовалась дождевая резина, ко второму траектория подсохла окончательно, и все перешли на псевдослики.
В таких условиях не все среагировали на возможное изменение гоночной тактики, и на выходе мы получили не самые ясные варианты стратегий на гонку. Так поул-позиция отправилась к Артему Попову, обувшему свой Red Bull топлива. Никто из первой пятёрки лидеров квалификации не рискнул пройти круг на жесткой резине, зато баки были заполнены до отказу. Последним сюрпризом стало отсутствие быстрого времени у лидера сезона Ярослава Шеломанова, который пошёл на свой быстрый круг под конец финального сегмента, но развернулся ещё в самом его начале и вынужден был уйти в бой из конца первой десятки.



Старт гран-при лучше других принял обладатель второго места в квалификации Сергей Сапожников, расположившиеся на чистой части трассы. Артем Попов и Николай Безруков (уже по традиции) старт проспали и если Попов еще сохранил более-менее высокую позицию, то гонщик Тойота отправился прорываться наверх с девятого места. Что, впрочем, ему удалось по ходу гонки. Неудачно первый круг сложился для Ярослава Шеломанова. Борясь за позицию, пилот BMW Sauber попал в небольшой замес середины пелотона и закончил первый лишь на 13-й позиции! Здесь на помощь Шеломанову пришли жесткие шины, отлично работавшие весь уикенд и позволившие в течение всего длительного стинта сохранять высокий темп. Для Михаила Локтионова же, напротив, старт сложился блестяще. Стартовав с предпоследней 16-й позиции, пилот Toro Rossso отыграл 8 позициий за один первый сектор, однако дальше ему пришлось опускаться всё ниже и ниже после ошибки в повороте KLIA Сurve.



У кого хард не сработал, так это у новоиспеченного лидера гонки Сергея Сапожникова. На шинах софт гонщик Force India легко отрывался от идущего вторым Андрея Корнеева, но вот после волны пит-стопов все пошло не столь радужно. В итоге к финальной трети гонки перед Сергеем оказался не только Шеломанов, но и Безруков, также нашедший подход к харду. Сражение гонщика Toyota с Андреем Корнеевым на протяжении многих кругов в середине гонки стало своего рода украшением гран-при наряду с невероятным прорывом Шеломанова.







Корнеев в итоге тоже стал жертвой жесткого комплекта и после финальной остановки пропустил вперед Владислава Зенькова. Влад проводил невзрачный, но стабильный гран-при, что позволило ему вырваться на четвертое место к финишу гонки. А пока позади боролись Рустем Хадиев и Кирилл Куканчиков, медленно, но верно наверх пробирался Игорь Москалевич. Пропустивший квалификацию Игорь стартовал последним и не показывал заоблачного темпа, допускал несколько ошибок, но свою скорость он доказал, немного реабилитировавшись за первый этап чемпионата.





Феррарист Александр Кравчук также звезд с неба не хватал после невероятных секунд в свободной практике, но смотрелся очень достойно вместе с дебютантом Андреем Мектой, особенно проводя также довольно захватывающее сражение с гонщиком Red Bull Игорем Москалевичем практически всю гонку, и провёл больше всех обгонов за этап. К сожалению, для Мекты гонка закончилась раньше времени по причине сгоревшего двигателя. Температура в Малайзии в день гонки превысила 30 градусов. Попутно пилоту Mclaren закончил и гонку для Артема Попова, у которого все сразу пошло не так и к моменту своего схода он уже ни на что серьезное не претендовал.



Наконец, финальные круги. Ярослав Шеломанов уверенно шел к своей победе, в то время как его напарник Андрей Миронов откатывался все дальше после отличного четвертого места первых кругов гонки. По комментариям самого Андрея, у него совершенно не было должного темпа по ходу всего уик-энда, чтобы претендовать на подиум в гонке. Позади должен был финишировать Безруков со столь же внушительным отрывом от Сергея Сапожникова, но двигатель Тойота решил иначе, закончив гонку Николая уже на последнем круге гонки. Таким образом Сергей стал вторым, а третье место неожиданно перешло к другой Тойоте Влада Зенькова.

«Проклятие четвертых мест снято!» - кратко подытожил Влад





За ним расположились Корнеев, Москалевич и Кравчук. Седьмую позицию даже несмотря на сход сохранил-таки Безруков, потому что замкнувший очковую зону Андрей Миронов уже успел проиграть круг лидеру.
Похоже, сделаны были не все выводы. Три сгоревших двигателя за этап (третий пришелся на долю Михаила Локтионова), проблемный старт, неготовность многих гонщиков работать с жесткой резиной. Дадим им еще один шанс в Китае.

.сс="http://f1-lmt-2008-malaysia-gpresults.blogspot.ru/".Полные результаты Гран-при Малайзии.\сс.


или здесь https://vk.com/rfactor_alternative?w=wall-73101214_12031%2Fall

Повторы Гран-при:
https://mega.nz/#F!53BEzJ7B!x_POUhUlpTZ70SGLNTzmpg




Текст: Николай Безруков
Редактор и скрины: Игорь Оробей
Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ —
Комментарии

Мы вас не знаем. Залогиньтесь или Зарегистрируйтесь

Отметиться

Мнения

Константин Поль: Заявка снята.
[2019-01-19 в 23:05:12]

Владислав Зеньков: Кажется Илья начинает что-то понимать
[2019-01-16 в 11:21:35]

Илья Захаров: В начале гонки сзади постоянно происходили аварии, то и дело кто-то или без крыла или с проколом ехал...
[2019-01-15 в 14:41:30]

Игорь Москалевич: блин ты хоть понял о чем люди пишут? ты ждешь чтоб все опять догнали пелотон, это не вск а сйфти кар необоснованный, как с фоминым, которого выкинуть нах.й надо, а на деле надо чуваку написать еск и продолжить борьбу. На это полминуты хватит или минуту
[2019-01-15 в 13:18:40]

Илья Захаров: Можно сделать VSC как реальный SC, только без самой машины. Можно попробовать это в Турции. Если я решусь на такой эксперимент, то обязательно уведомлю вас об этом в посте, предшествующему Гран-при (который еще с погодой)
[2019-01-14 в 17:05:18]

Илья Захаров: Я прочитал все комментарии. Спасибо за обсуждение. Про VSC забыл добавить в Регламент, почему так вышло - не знаю, писал только в отдельном посте про него подробно.
[2019-01-14 в 17:03:58]

Михаил Локтионов: Я за реализм. То есть пусть SC появляется в те моменты, когда появился бы в реальности. В этом плане, как мне кажется, Илья всё правильно делает.
[2019-01-14 в 04:09:44]

Михаил Локтионов: В целом верное замечание. Я так понял, что VSC заменяет реальный SC (у Ильи тогда возникли проблемы, он вышел за SC с сервера), потому должны проделываться аналогичные действия с тем, если бы SC был.
[2019-01-14 в 04:09:03]

Михаил Локтионов: Кстати я согласен с тобой. Раз VSC заменяет SC, когда у Ильи возникают траблы, то пусть и убирается режим в то время, когда убирался бы режим SC.
[2019-01-14 в 04:07:09]

Михаил Локтионов: Повторы хранятся в папке REPLAY FRIDGES. Их надо через игру смотреть в соответсвующем меню.
[2019-01-14 в 04:05:37]

Новости сайта

Х

Здесь показываются все новости, которые пишутся на сайте: новости участников, чемпионатов и групп. Чтобы посмотреть новости за месяц или год, выберите нужное из списков. Упорядочить можно по добавлению (дате), количеству просмотров или комментариев и оценке.

Гонки.МЕ