Гонки.МЕ — Обзор Гран-при Австралии 2008 + фотогалерея

Обзор Гран-при Австралии 2008 + фотогалерея

Игорь Оробей, 24 Ноября 2017 в 01:52:00

Новостная команда Альтернативы побывала в жаркой Австралии и стала свидетелем огромного количества борьбы и ДРАМЫ!

После тестов в Барселоне у организаторов соревнований были опасения по поводу первого этапа. Больно уж многое должно было сложиться для удачного его проведения. И для начала нужны были участники. С этой задачей справиться в целом удалось, 17 человек в квалификации и 16 в гонке – вполне достойный показатель. Старт самой гонки же снова был задержан по различным причинам, но мы сейчас не об этом.

Среди квалифицировавшихся преимущество явно было на стороне трех команд: BMW Sauber, Toyota и Red Bull легко расправились с конкурентами в Q3 и вполне уверенно стартовали всей шестеркой. Подливало масло в огонь то, что все пилоты были на разной тактике. В группе был и суперсофт, и медиум, топливо в баках варьировалось от 65 литров до значений близких к максимальным. Это и лишило зрителей шансов на хорошую борьбу, Ярослав Шеломанов легко уехал от Андрея Миронова, Владислав Зеньков разложил машину уже на третьем секторе, а Николай Безруков надолго застрял за Игорем Москалевичем.



Поэтому спустя пять кругов от начала гонки борьба перешла скорее в заочную и оставалась таковой приблизительно до середины дистанции. Кик Снейр стокнулся с развернувшимся на трассе Андреем Корнеевым, ехавшем на Honda, и досрочно прекратил участие в гонке. Кирилл Куканчиков из Force India разложил машину в узкой части трассы, и Safety Car снова собрал пелотон вместе. Практически все гонщики воспользовались ситуацией и совершили первую или уже вторую остановку в боксах с целью заправиться на максимально долгий срок.









На рестарте произошло два события. Во-первых, командная тактика от ”Быков”, когда Артем Попов отпустил Москалевича примерно на 10 корпусов, лишь бы того не прошел Безруков. Что, правда, все равно случилось позже. Во-вторых, впечатляющий прорыв Максима Ракицкого на 6 место, которое он оставил уже через 2 круга, сойдя из-за отказа тормозов.
Тормоза на болиде Toro Rosso Ракицкого, как оказалось, были лишь началом.



Тридцатиградусная жара дала о себе знать. С аналогичной проблемой столкнулись боровшиеся за второе место Безруков и Миронов. Оба завершили гонку в стене. На последнем круге тормоза отказали и у лидера Шеломанова, но отрыв от второго места Андрея Корнеева был так велик, что потеря 10-15 секунд никак не сказалась на итоговом результате. Корнеев же защитил вторую позицию от натиска Артема Попова и провёл больше всех атак в гонке, прорвавшись с 10 места. Ярослав смог во второй раз на сайте выиграть в Мельбурне и тем самым оформил хет-трик по итогам гонки.




Из оставшихся результатов можно отметить пятое место новичка в Ф1 (именно в rFactor) Артема Енина из команды Renault, которого перед гонкой не пинал только ленивый, и шестое место Рустема Хадиева на Super Aguri, участвовавшего ранее в чемпионате Альтернативы АЛМС, и абсолютный провал Москалевича. Несмотря на задротство усердную подготовку, Игорь добрался до финиша седьмым и последним, в трех кругах от лидера. За все гонку он отметился парой неплохих попыток обороны позиции и нытьем во второй половине заезда, когда каждый второй круг заканчивался для него контактом. Полное фиаско выдалось и для команды Ferrari. Кик попал в аварию, о чём писалось выше, а Александр Кравчук получил ДК из-за раннего старта с пит-лейн под красным сигналом светофора.





В целом же этап в Альберт-Парке получился достаточно интересным. Неожиданная развязка для топ-3, хотя еще за 10 кругов до финиша казалось что BMW и Toyota обречены на успех. Обилие борьбы на трассе, благо мод позволял. Различные тактики гонщиков, связанные с закрытым парком. Кажется, у нас есть все шансы на успешный чемпионат.

.сс="https://f1alternative.000webhostapp.com/2017_11_16.Melbourne,%20Albert-Park.html".Полные результаты Гран-при Австралии.\сс.


Повторы Гран-при:
https://mega.nz/#F!EygUCDKB!L8K8sbZfeykBh-y3ILILuA



Через неделю состоится этап в Малайзии на трассе Сепанг. Следите за дальнейшим развитием событий на странице чемпионата и в группе ВК.

Текст: Николай Безруков
Редактор и скрины: Игорь Оробей
Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ — Гонки.МЕ —
Комментарии
Игорь Москалевич
безрукова очень волнуют мои провалы)
+1

Мы вас не знаем. Залогиньтесь или Зарегистрируйтесь

Отметиться

Мнения

Владислав Зеньков: Кажется Илья начинает что-то понимать
[2019-01-16 в 11:21:35]

Илья Захаров: В начале гонки сзади постоянно происходили аварии, то и дело кто-то или без крыла или с проколом ехал...
[2019-01-15 в 14:41:30]

Игорь Москалевич: блин ты хоть понял о чем люди пишут? ты ждешь чтоб все опять догнали пелотон, это не вск а сйфти кар необоснованный, как с фоминым, которого выкинуть нах.й надо, а на деле надо чуваку написать еск и продолжить борьбу. На это полминуты хватит или минуту
[2019-01-15 в 13:18:40]

Илья Захаров: Можно сделать VSC как реальный SC, только без самой машины. Можно попробовать это в Турции. Если я решусь на такой эксперимент, то обязательно уведомлю вас об этом в посте, предшествующему Гран-при (который еще с погодой)
[2019-01-14 в 17:05:18]

Илья Захаров: Я прочитал все комментарии. Спасибо за обсуждение. Про VSC забыл добавить в Регламент, почему так вышло - не знаю, писал только в отдельном посте про него подробно.
[2019-01-14 в 17:03:58]

Михаил Локтионов: Я за реализм. То есть пусть SC появляется в те моменты, когда появился бы в реальности. В этом плане, как мне кажется, Илья всё правильно делает.
[2019-01-14 в 04:09:44]

Михаил Локтионов: В целом верное замечание. Я так понял, что VSC заменяет реальный SC (у Ильи тогда возникли проблемы, он вышел за SC с сервера), потому должны проделываться аналогичные действия с тем, если бы SC был.
[2019-01-14 в 04:09:03]

Михаил Локтионов: Кстати я согласен с тобой. Раз VSC заменяет SC, когда у Ильи возникают траблы, то пусть и убирается режим в то время, когда убирался бы режим SC.
[2019-01-14 в 04:07:09]

Михаил Локтионов: Повторы хранятся в папке REPLAY FRIDGES. Их надо через игру смотреть в соответсвующем меню.
[2019-01-14 в 04:05:37]

Александр Кравчук: И просьба к админу!!! Не нужно по поводу и без выпускать СК. Если болид не стоит на тректории нужно просто давать команду ESC. А то получается в начале гонки дают СК, а потом под конец даже если есть авария уже недают СК, потому что их и так уже было до хера. Нужно свести СК к минимуму. Мы пришли сюда гоняться, а не ездить паравозиком...
[2019-01-13 в 15:08:30]

Новости сайта

Х

Здесь показываются все новости, которые пишутся на сайте: новости участников, чемпионатов и групп. Чтобы посмотреть новости за месяц или год, выберите нужное из списков. Упорядочить можно по добавлению (дате), количеству просмотров или комментариев и оценке.

Гонки.МЕ