Гонки.МЕ — Итоги чемпионата АРТ 2015

Итоги чемпионата АРТ 2015

Анатолий Савельев, 30 Мая 2016 в 23:18:43
Подошел к концу длинный чемпионат АРТ 2015 - целых 9 месяцев велись сражения, менялись фавориты, победители и призеры этапов. В конечном счете обладателями главных трофеев стали Сергей Черноштанов и команда Манор. Как руководитель Мерседеса, я дам краткий комментарий касательно итогов для своей команды и чемпионата в целом.

Что касается команды, то достаточно посмотреть на результат, чтобы сказать, что чемпионат провалился. Так ли это ? И да, и нет. На протяжении всего сезона в команде находилось аж целых 9 пилотов. Данный факт как раз подчеркивает нестабильность состава на протяжении сезона, а без этой стабильности рассчитывать на успех трудно. Недаром один из руководителей сравнил такую частую смену пилотов с количеством мужских половых органов во рту у Саши Грей. У футбольного Реал Мадрида - есть правило, должно быть всё лучшее, как тренеры так и игроки. Если нет побед - нечего и играть за этот клуб. Примерно такого принципа я и придерживался в этом сезоне АРТ. Всем пилотам давались шансы, кто-то ими пользовался, кто-то нет, кто-то покидал команду по иным обстоятельствам.



Что касается болида, то первую половину чемпионата мы шли вровень в развитии с остальными, потом немного отстали, а после Монцы вырвались вперед в этом показателе. Однако, парадокс заключается в том, что с более сильным болидом, чем в начале сезона, ни разу до финиша не добрались обе машины. Получается, чем лучше становился болид, тем менее стабильно ехали пилоты. Возможно, самоуверенность в его силе играла злую шутку с гонщиками. Так или иначе, уйма очков была потеряна там, где и не думалось. Впрочем, это касается не только Мерседеса. В итоге все это не позволило достигнуть цель в чемпионате, что, пожалуй, является справедливым итогом.



Если говорить про сезон АРТ в целом, то финал сезона в Абу-Даби практически полностью отражает весь сезон. Неожиданно заканчивающий гонку Шеломанов, нестабильный Макларен, вылетающий интернет Максима Ракицкого (хотя тут можно и поспорить, вылетов было не так и много), чудящий Александр Аношко, оказывающийся в нужное время в нужном месте Манор, авария с участие МБ, и, конечно же баг трассы.
В целом к самому моду оказалось много претензий, которые лишний раз озвучивать не стоит. Впервые внедренная в чемпионат система обновлений также оставила немало вопросов в реалистичности,эффективности и ее денежном аспекте. Также большинству участников не понравились установленные цели на каждую гонку. Вроде бы с системой обновлений ожидается прогресс в плане реалистичности (уберутся скоростные обновления, портившие баланс), посмотрим на их эффективность и ценовую составляющую. В минувшем сезоне этот фактор играл черезчур важную роль в силе команд,что в последней трети чемпионата обновления командами покупались намного реже, нежели в первой части сезона. А также удивительным кажется уровень выплат призовых за выполнение цели на сезон, ведь полноценное тройное обновление на этап обходится не менее чем в 500Р, что является гонораром за выполнение цели во всем чемпионате. Немного нелогично, не находите ли ?



Подводя итог, скажу, что, несмотря на всю критику я старался активно помогать организатору, заменял его в необходимые моменты, проведя 2 гонки без его участия. Думаю, это показывает мою заинтересованность и желание проводить события в установленные временные рамки. Обсуждения по моду следующего чемпионата ведутся уже давно и, он, несомненно должен выйти намного более качественным. Но это всё произойдет только после летних каникул.



Что касается моего участия в АРТ16 ? Никогда не стоит загадывать и говорить наперед, поэтому я не могу сейчас сказать определенно. Но есть одно событие, которое произойдет 1 июля для сайта в целом, после которого желание принимать в этом участие уменьшается. Поживем, увидим…
Просмотры: 384
Оценка:
+9

Темы: Восход, Ф1 АРТ 2015, итоги сезона, Мерседес, АРТ16, будущее
Написано в чемпионате Ф1 АРТ 2015
Комментарии
Артем Морозов
Событие связано с деньгами?
+2
Игорь Москалевич
с частными командами
+2
Анатолий Савельев
какое событие ?
+2

Мы вас не знаем. Залогиньтесь или Зарегистрируйтесь

Отметиться

Мнения

Владислав Зеньков: Кажется Илья начинает что-то понимать
[2019-01-16 в 11:21:35]

Илья Захаров: В начале гонки сзади постоянно происходили аварии, то и дело кто-то или без крыла или с проколом ехал...
[2019-01-15 в 14:41:30]

Игорь Москалевич: блин ты хоть понял о чем люди пишут? ты ждешь чтоб все опять догнали пелотон, это не вск а сйфти кар необоснованный, как с фоминым, которого выкинуть нах.й надо, а на деле надо чуваку написать еск и продолжить борьбу. На это полминуты хватит или минуту
[2019-01-15 в 13:18:40]

Илья Захаров: Можно сделать VSC как реальный SC, только без самой машины. Можно попробовать это в Турции. Если я решусь на такой эксперимент, то обязательно уведомлю вас об этом в посте, предшествующему Гран-при (который еще с погодой)
[2019-01-14 в 17:05:18]

Илья Захаров: Я прочитал все комментарии. Спасибо за обсуждение. Про VSC забыл добавить в Регламент, почему так вышло - не знаю, писал только в отдельном посте про него подробно.
[2019-01-14 в 17:03:58]

Михаил Локтионов: Я за реализм. То есть пусть SC появляется в те моменты, когда появился бы в реальности. В этом плане, как мне кажется, Илья всё правильно делает.
[2019-01-14 в 04:09:44]

Михаил Локтионов: В целом верное замечание. Я так понял, что VSC заменяет реальный SC (у Ильи тогда возникли проблемы, он вышел за SC с сервера), потому должны проделываться аналогичные действия с тем, если бы SC был.
[2019-01-14 в 04:09:03]

Михаил Локтионов: Кстати я согласен с тобой. Раз VSC заменяет SC, когда у Ильи возникают траблы, то пусть и убирается режим в то время, когда убирался бы режим SC.
[2019-01-14 в 04:07:09]

Михаил Локтионов: Повторы хранятся в папке REPLAY FRIDGES. Их надо через игру смотреть в соответсвующем меню.
[2019-01-14 в 04:05:37]

Александр Кравчук: И просьба к админу!!! Не нужно по поводу и без выпускать СК. Если болид не стоит на тректории нужно просто давать команду ESC. А то получается в начале гонки дают СК, а потом под конец даже если есть авария уже недают СК, потому что их и так уже было до хера. Нужно свести СК к минимуму. Мы пришли сюда гоняться, а не ездить паравозиком...
[2019-01-13 в 15:08:30]

Новости сайта

Х

Здесь показываются все новости, которые пишутся на сайте: новости участников, чемпионатов и групп. Чтобы посмотреть новости за месяц или год, выберите нужное из списков. Упорядочить можно по добавлению (дате), количеству просмотров или комментариев и оценке.

Гонки.МЕ