Формула-1. Дорога в будущее
Илья Захаров, 19 Февраля 2016 в 18:11:03
Этот пост сыграет немаловажную роль в дальнейшей судьбе Группы "Формула-1".
Не так много времени остается до окончания сезона 2001, а вместе с ним очередного витка в истории Группы. В этом сезоне по просьбе многих Гонщиков мы разбили команды на классы. Многие не верили в то, что на слабой технике можно набирать очки. Что ж, они ошибались. Эти самые "слабые" машины уже 3 раза были на подиуме, много раз попадали в очки. Пока что только Джордан без очков, во что перед стартом сезона было довольно трудно поверить.
Теперь же нам надо идти дальше… и, возможно, не ограничиваться на достигнутом.
Уже сейчас многие предлагают мне ввести финансовую систему в нашем следующем чемпионате - Ф1 2002. С одной стороны я всеми руками за, поскольку это может поднять рейтинг чемпионата, но с другой… Многие ли будут принимать в ней участие? Ведь с разделением сил команд в 2001 было точно так же: многие поначалу "за", а потом "против". Всю неделю я думал над различными вариантами, которые теперь хочу Вам представить:
ФИНАНСОВАЯ СИСТЕМА В "ФОРМУЛЕ-1"
Вариант 1, как мне кажется, самый оптимальный
Финансовая система: присутствует.
Суть заключается в том, что каждая команда имеет право на каждую гонку покупать один из двух наборов: среднюю или высокую скорость (среднюю на круге, а не максимальную). При этом по умолчанию на всех командах будет стоять низкая скорость.
Так же на домашний Гран-при для команды (а они для всех будут определены перед стартом сезона в зависимости от лицензии, под которой команда выступает) команда сможет купить супер-высокую скорость по цене высокой.
Пожалуй, главным плюсом является то, что в каждой гонке будет чуть иной расклад сил, что потребуется большие вливания денег, что бы получить более быструю машину. Так же часть финансов отправится на призовые после финиша сезона.
Вариант 2
Этот вариант очень сильно напоминает систему в АРТ 2015.
Финансовая система: присутствует
Перед каждой гонкой возможность несколько раз улучшать машину, отдавая за улучшения все большие и большие суммы. В итоге может получиться так, что команды, лишенные финансирования, будут по 5-7 секунд уступать с круга топ-командам при прочих равных.
Кроме того, не стоит забывать, что чемпионаты прошлых лет менее популярны, а потому участников больше 15-17 вряд ли будет, а тех, кто еще и согласен платить по 250 рублей в неделю, вряд ли будет много. Соответственно, призовые в конце чемпионата если и будут, то очень маленькие.
(не забываем, что при вводе финансовой системы призы не будут выдаваться при наличии дефицита в Группе).
Вариант 3
Финансовая система: отсутствует
Это то, что я хотел сделать в чемпионате Ф1 2001, но потом передумал - 3 различных класса машин. То есть, есть 4 лидирующих команды (номера 1-8 на машинах), 4 середняка (9-17 предположительно), и отстающие. Разница будет меньше, чем в сезоне 2001, однако ненамного.
Вариант 4
Финансовая система: отсутствует
Этот вариант предполагает, что ситуация по топ-не топ командам останется такой же, как и в 2001. 4 топ-команды, остальные - середняки. Разница на круге будет примерно 1 секунда (постараемся не допустить ошибок при расчетах).
Вариант 5
Финансовая система: присутствует, но через сезон.
В следующем сезоне появляются руководители. А дальше начинаются различного рода вариации:
5.1
По завершению сезона 2002 распределяем силу команд(машин/шасси) в соответствии с зачетом Кубка Конструкторов нашего чемпионата в данном сезоне.
5.2.
Вводим финансовую систему, при этом та команда, которая выше в Кубке, получает большие средства на доработку машины, та, которая ниже - меньше, или вообще ничего.
Это все были варианты (не все), основанные на вложении реальных денег.
Так же мы можем сделать свою денежную единицу, которую и будем вкладывать в доработку авто, на призовые, и так далее. Конечно, пополнить баланс такой системы можно будет с помощью реальных денег. Так же виртуальные у.е. можно будет вывести в реальные деньги, но при определенных условиях.
Попрошу обсуждать в комментариях к посту или в группе ВКонтакте (но лучше тут).
Войдите на сайт, чтобы прокомментировать запись
Через ВК
Через почту