Константин Шерыхалин: долгожданная победа
Константин Шерыхалин, 16 Ноября 2015 в 18:18:07
Впервые в чемпионате Ф1 2001 Гонщику Бенеттона Константину Шерыхалину удалось довести гонку до победного конца. Он мог это сделать и в Австралии, и в Малайзии, но если в первом случае этому помешали технические проблемы, а во втором — собственные ошибки, то теперь все сложилось более удачно.
Константин Шерыхалин: „Наконец-то нам удалось победить, хотя медленные машины этому серьезно пытались помешать. На старте удалось сохранить второе место, но к третьему повороту я пропустил вперед Игоря Москалева, так как немного недооценил его позднее торможение, ожидая, что он не впишется в поворот. Из-за этого пришлось несколько кругов просидеть за ним. Подтверждая свою неадекватность и малые умственные способности (как и в Малайзии), он меня выбил после того, как я его обогнал. Из-за этого я потерял 8-10 секунд и откатился на четвертое место.
Впрочем, всего за шесть кругов я догнал лидеров обратно. Обгонять было сложно, но в некоторой степени обгонам способствовали круговые, которые тоже порой вели себя крайне неадекватно. Наверно, так можно охарактеризовать всех гонщиков чемпионата, кроме пятерки лидеров и Игоря Виноградова. Благодаря круговому я смог обогнать Илью Захарова. Далее еще какое-то время пришлось вновь посидеть за Игорем Москалевым, а когда я вновь попытался его обогнать, он начал прижимать меня к стене.
В виду того, что обгонять этого недогонщика представлялось опасным для жизни, я чуть отпустил„ а вскоре он поехал на пит-стоп. Я догнал Дмитрия Краснова, мы немного поборолись, но потом он ошибся, и я вышел вперед. К сожалению, это произошло гораздо позже того, чем должно было бы, однако неизбежное настало. Но опять тут мне помешал круговой Сергей Тищенко, который затормозил прямо передо мной на прямой к третьему повороту, и едва не сломал мне крыло. Я проехал несколько быстрых кругов с пустыми баками, и после своего пит-стопа остался лидером с довольно большим преимуществом.
После этого оставалось лишь доехать до конца, как можно медленнее догоняя кругов, и как можно быстрее отрываясь от них после обгона. Все знают стиль езды Константина Вербицкого, и я тоже очень опасался его обгонять, особенно учитывая всякие планы ч. Константин, видимо, тоже пытался мне помешать или спровоцировать аварию, поскольку когда я его обогнал, он даже срезал трассу, но вернуться смог, к счастью, уже позади меня.
Лучшим так и остался первый круг после пит-стопа, хотя я атаковал в конце. Я рад, что наконец-то удалось выиграть гонку, эта победа должна была достаться еще в Австралии, и тогда бы расстановка в чемпионате выглядела куда лучше. Но что есть, то есть, и я постараюсь не упустить инициативу в следующих гонках. Жаль, что у напарника случились проблемы, мы могли бы завоевать дубль.”
Войдите на сайт, чтобы прокомментировать запись
Через ВК
Через почту