Правила чемпионата Формула Гонки Ф1 2003 Формула-1 2003
I. Общие правила
Настоящий Регламент определяет правила проведения чемпионата по сети и обязателен для всех его участников.
Администрация проекта оставляет за собой право на изменение или дополнение регламента. Изменение в тексте регламента могут быть предложены участниками соревнований и внесены после одобрения администрацией.
Любые нарушения данного Регламента не допускаются, за исключением соображений целесообразности в связи с форс мажорными обстоятельствами, при разрешении Администратора чемпионата или лиги.
Каждый зарегистрированный пользователь сайта, имеет право получить лицензию после успешной проверки адекватности в тест-гонке. Имеющий лицензию может подписать контракт с командой и затем участвовать в гонках.
Администрация чемпионата имеет право лишить лицензии какого-либо участника к гонке в связи с его поведением на трассе и др., а так же отказать в получении допуска, если на то имеются причины.
К гонке не допускаются пилоты, у которых обнаружено несоответствие настройкам сервера, состав покрышек, не соответствующий календарю, а также пилоты, которые не получили лицензию или не подписали контракт с какой-либо командой.
Администрация проекта оставляет за собой право на изменение или дополнение регламента. Изменение в тексте регламента могут быть предложены участниками соревнований и внесены после одобрения администрацией.
Любые нарушения данного Регламента не допускаются, за исключением соображений целесообразности в связи с форс мажорными обстоятельствами, при разрешении Администратора чемпионата или лиги.
Каждый зарегистрированный пользователь сайта, имеет право получить лицензию после успешной проверки адекватности в тест-гонке. Имеющий лицензию может подписать контракт с командой и затем участвовать в гонках.
Администрация чемпионата имеет право лишить лицензии какого-либо участника к гонке в связи с его поведением на трассе и др., а так же отказать в получении допуска, если на то имеются причины.
К гонке не допускаются пилоты, у которых обнаружено несоответствие настройкам сервера, состав покрышек, не соответствующий календарю, а также пилоты, которые не получили лицензию или не подписали контракт с какой-либо командой.
1. Гран-при
Гран При состоит из свободных заездов, квалификации, перерыва и гонки. На время проведения Гран-При надо обязательно отключить все что можно: ICQ, Skype, антивирусы, брандмауэр, браузеры, а также все имеющиеся закачки — во избежание лагов. Также желательно понижать графику и отключать запись повтора.
Условия проведения Гран-при:
• Дистанция: 76% (реальной дистанции гонки на трассе в официальном чемпионате Формулы 1.)
Расход топлива и резины: нормально
Повреждения: 50%
Помощники:
OFF: Invulnerability, Braking Help, Opposite Lock, Spin Recovery, Auto Pit-Lane;
LOW: Steering Help;
HIGH: Stability Control, Anti-Lock Brakes, Traction Control;
ON: Auto Shifting, Auto Clutch, Auto Reverse.
Условия проведения Гран-при:
• Дистанция: 76% (реальной дистанции гонки на трассе в официальном чемпионате Формулы 1.)
Расход топлива и резины: нормально
Повреждения: 50%
Помощники:
OFF: Invulnerability, Braking Help, Opposite Lock, Spin Recovery, Auto Pit-Lane;
LOW: Steering Help;
HIGH: Stability Control, Anti-Lock Brakes, Traction Control;
ON: Auto Shifting, Auto Clutch, Auto Reverse.
1. Свободные заезды
1. Неофициальные
Длительность сессии: Устанавливается сервером, как правило, 600 минут.
По завершении свободных заездов пилот может поделиться своим временем круга в разделе "Тесты"!
Разрешается в любой момент использовать клавишу ESC для мгновенного возвращения в боксы.
По завершении свободных заездов пилот может поделиться своим временем круга в разделе "Тесты"!
Разрешается в любой момент использовать клавишу ESC для мгновенного возвращения в боксы.
2. Официальные
Официальные свободные заезды проходят за 65 минут до начала квалификации.
Длительность - 60 минут
По ходу свободных заездов на сервере устанавливается погода, запрограммированная на сервере и плавно изменяющая себя.
Так же с момента начала официальных свободных заездов Гонщик, посетивший сервер, является полноправным участником события.
Длительность - 60 минут
По ходу свободных заездов на сервере устанавливается погода, запрограммированная на сервере и плавно изменяющая себя.
Так же с момента начала официальных свободных заездов Гонщик, посетивший сервер, является полноправным участником события.
2. Погода
Прогноз погоды составляется Администрацией чемпионата. Как правило, в основе лежит прогноз погоды на момент старта гонки (по местному времени) на автодроме, на котором проходит событие нашего чемпионата.
Кроме того, иногда прогноз погоды может повторять погоду реальной гонки данного сезона.
Кроме того, иногда прогноз погоды может повторять погоду реальной гонки данного сезона.
3. Квалификация
Квалификация проходит в 1 сегмент, длиной в 60 минут. Каждый участник имеет право проехать 3 круга, при этом только 1 раз появляться на трассе и только по команде Администратора в установленном им порядке (как правило, в порядке, обратном позициям Гонщикам в предыдущей гонке).
В случае завершения более, чем 3 кругов, время Гонщика аннулируется, и он будет обязан стартовать с последнего места.
Сессия считается оконченной когда истекает время сессии и/или все пилоты вернулись в боксы.
После команды CHAT OFF администратора и до команды CHAT ON при любых обстоятельствах запрещено писать в чат. Наказание: 3 места на старте гонки за каждое сообщение, +10 кг балласта за каждое сообщение на машину нарушителя.
В случае завершения более, чем 3 кругов, время Гонщика аннулируется, и он будет обязан стартовать с последнего места.
Сессия считается оконченной когда истекает время сессии и/или все пилоты вернулись в боксы.
После команды CHAT OFF администратора и до команды CHAT ON при любых обстоятельствах запрещено писать в чат. Наказание: 3 места на старте гонки за каждое сообщение, +10 кг балласта за каждое сообщение на машину нарушителя.
4. Перерыв
Длительность 15 минут. Можно покататься по трассе или обсудить тактику на гонк��;)
5. Гонка
Гонка стартует по окончании перерыва или в установленное Администрацией время. После включения режима гонки у пилотов есть 35 секунд, чтобы появится на стартовой прямой и затем начать прогревочный круг.
Пилот считается классифицированным, если преодолеет 80% дистанции.
В гонке не обязательно использовать оба состава псевдосликов.
После команды CHAT OFF администратора и до команды CHAT ON (или до момента завершения гонки последним ее участников) при любых обстоятельствах запрещено писать в чат. Наказания: за 1 сообщение - 5 позиций на следующий этап, +10 кг;
за 2-3 сообщения - старт с пит-лейн на следующем этапе, +25кг;
за 4 и более - DQ на следующий этап.
Администратору чемпионата разрешено писать в чат команды CHAT OFF (если кто-то что-то написал), RED FLAG, а так же указания какому-либо Гонщику.
Пилот считается классифицированным, если преодолеет 80% дистанции.
В гонке не обязательно использовать оба состава псевдосликов.
После команды CHAT OFF администратора и до команды CHAT ON (или до момента завершения гонки последним ее участников) при любых обстоятельствах запрещено писать в чат. Наказания: за 1 сообщение - 5 позиций на следующий этап, +10 кг;
за 2-3 сообщения - старт с пит-лейн на следующем этапе, +25кг;
за 4 и более - DQ на следующий этап.
Администратору чемпионата разрешено писать в чат команды CHAT OFF (если кто-то что-то написал), RED FLAG, а так же указания какому-либо Гонщику.
6. Очки
В чемпионате действует стандартная система начисления очков для сезона 2003:
1 место - 10 очков
2 место - 8 очков
3 место - 6 очков
4 место - 5 очков
5 место - 4 очка
6 место - 3 очка
7 место - 2 очка
8 место - 1 очко
9 и ниже - 0 очков
1 место - 10 очков
2 место - 8 очков
3 место - 6 очков
4 место - 5 очков
5 место - 4 очка
6 место - 3 очка
7 место - 2 очка
8 место - 1 очко
9 и ниже - 0 очков
2. Штрафы
Штрафы начисляются по стандартной системе очков:
1 очко — предупреждение,
2 очка — 10 секунд,
3 очка — 20 секунд,
4 очка — 30 секунд,
6 очков — 45 секунд,
8 очков — 45 секунд, +2 позиции на старте следующей гонки
10 очков — 45 секунд, +5 позиций на старте следующей гонки
12 очков — дисквалификация.
Для нечетного кол-ва: k=n+предупреждение, где k=(5,7,9,11), n - предшествующее кол-во очков (т.е. 5 штравных очков = 30 секунд + предупреждение и т.д.)
При возможной сумме указанного количества очков, штрафы складываются. Так же в некоторых ситуациях штрафы выдаются не очками, а секундами.
В случае, если штраф не может быть исполнен в полной мере (пример: пилот финишировал последним среди отставших на 1 круг и получил 3 штрафных очка), он будет компенсирован такой же потерей в позициях на старте следующей гонки, как и количество оставшихся штрафных очков.
Что касается предупреждений, то при получении трех гонщик теряет 10 позиций на старте, а при получении шести - пропускает следующий этап.
1 очко — предупреждение,
2 очка — 10 секунд,
3 очка — 20 секунд,
4 очка — 30 секунд,
6 очков — 45 секунд,
8 очков — 45 секунд, +2 позиции на старте следующей гонки
10 очков — 45 секунд, +5 позиций на старте следующей гонки
12 очков — дисквалификация.
Для нечетного кол-ва: k=n+предупреждение, где k=(5,7,9,11), n - предшествующее кол-во очков (т.е. 5 штравных очков = 30 секунд + предупреждение и т.д.)
При возможной сумме указанного количества очков, штрафы складываются. Так же в некоторых ситуациях штрафы выдаются не очками, а секундами.
В случае, если штраф не может быть исполнен в полной мере (пример: пилот финишировал последним среди отставших на 1 круг и получил 3 штрафных очка), он будет компенсирован такой же потерей в позициях на старте следующей гонки, как и количество оставшихся штрафных очков.
Что касается предупреждений, то при получении трех гонщик теряет 10 позиций на старте, а при получении шести - пропускает следующий этап.
3. Культурное поведение
Гонщики чемпионата должны соблюдать правила приличия, уважать собеседников и окружающих, причем независимо от того, находитесь вы в пределах нашего сайта и наших серверов или где-то еще. Вы должны нести нашу культуру и в другие места!
Что же касается поведения в наших границах, то не стоит употреблять нецензурные выражения на сайте и серверах, в противном случае последуют наказания, которые написаны в п. III.2.1.1.
Так же запрещено использовать нецензурные выражения при попытке оспорить судейское решение, запрашивать допуск, применяя нецензурные выражения и т.п. В противном случае вы получите наказание. Наказания:
1 слово – дисквалификация на 1 гонку
2 слова – дисквалификация 5 гонок
3 слова – дисквалификация до конца сезона или на 10 гонок (если наказание выдается во 2 половине чемпионата).
Помните, что любое крайне негативное высказывание в адрес чемпионата, мода и тд. может стоить Вам допуска!
Что же касается поведения в наших границах, то не стоит употреблять нецензурные выражения на сайте и серверах, в противном случае последуют наказания, которые написаны в п. III.2.1.1.
Так же запрещено использовать нецензурные выражения при попытке оспорить судейское решение, запрашивать допуск, применяя нецензурные выражения и т.п. В противном случае вы получите наказание. Наказания:
1 слово – дисквалификация на 1 гонку
2 слова – дисквалификация 5 гонок
3 слова – дисквалификация до конца сезона или на 10 гонок (если наказание выдается во 2 половине чемпионата).
Помните, что любое крайне негативное высказывание в адрес чемпионата, мода и тд. может стоить Вам допуска!
II. Гоночные правила
1. Поведение на трассе
1. Флаги
1. Синий флаг
Синий флаг показывается пилоту, если его догоняет на круг более быстрая машина. Ее нужно пропустить как можно быстрее, при этом не помешав движению.
Если пилот не пропускает лидера в течении длительного времени, игра автоматически выдает ему штраф в виде проезда по пит-лейну.
Данное правило действует в случае, если игра не выдала штраф пилоту, однако нарушение имело место быть.
Штраф за нарушение: 3 штрафных очка или +5 позиций.
Если пилот не пропускает лидера в течении длительного времени, игра автоматически выдает ему штраф в виде проезда по пит-лейну.
Данное правило действует в случае, если игра не выдала штраф пилоту, однако нарушение имело место быть.
Штраф за нарушение: 3 штрафных очка или +5 позиций.
Штраф за нарушение: 3 очка
2. Желтый флаг
Желтый флаг сигнализирует об опасности на трассе, однако их можно игнорировать. Но если врежетесь — сами виноваты и получите штраф за столкновение)
Штраф за нарушение: 3 очка
3. Черный флаг
Черный флаг означает дисквалификацию. Если вы увидели черный флаг на экране, то продолжать гонку дальше бессмысленно и бесполезно. Дисквалификация обычно дается за невыполнение штрафа (проезд по пит-лейну либо stop&go).
4. Красный флаг
Красный флаг дается администратором чемпионата в случае, если на сервере в чате начался разговор, многочисленные просьбы о рестарте и т.д. или если на трассе долгое время находится неподвижный болид, создающий угрозу для остальных участников. Виновники красного флага будут удалены с сервера.
Так же красный флаг дается в случае, если кто-то покинул сервер на прогревочном круге. При этом виновник будет отправлен на последнее место для старта.
Так же красный флаг дается в случае, если кто-то покинул сервер на прогревочном круге. При этом виновник будет отправлен на последнее место для старта.
5. Клетчатый флаг
Сигнализирует о том, что гонка окончилась. Обычно показывается, когда вы выходите из последнего поворота последнего круга. Вы можете с облегчением вздохнуть, что довели гонку до финиш��;)
2. Гоночные происшествия
Некорректное поведение ни в коем случае не является желаемым действиям, поэтому караться будет строго, следующим образом:
1. НКТ
НКТ — выезд за пределы трассы до, во время или после прохождения поворота (выезд за пределы поребрика, если он есть), благодаря которому пилот получил преимущество: во времени либо при обороне или отыгрывании позиции.
1. Обгон с НКТ
Если пилот защищался, то он должен пропустить того, кто сзади.
Если пилот атаковал, то он должен пропустить того, кого обогнал.
В противном случае он будет наказан по данному пункту.
Если пилот атаковал, то он должен пропустить того, кого обогнал.
В противном случае он будет наказан по данному пункту.
Штраф за нарушение: 3 очка
2. Изменение траектории при защите
Обороняющийся имеет право сместиться с траектории на прямой только один раз — выбрать внешнюю или внутреннюю на входе в поворот, причем до того, как обгоняющий смог поравняться (его нос находился впереди задней части впереди идущего). То есть, если вы заняли внутреннюю траекторию, то не нужно смещаться на внешнюю.
Штраф за нарушение: 3 очка
3. Выдавливание
Инцидент считается выдавливанием, если обороняющийся поравнялся с атакующим (нос атакующего находится впереди задней части впереди идущего) и начинает сдвигаться в сторону атакующего, то есть выдавливать его.
Штраф за нарушение: 3 очка
1. Выдавливание, приведшее к сходу
Запрещается вынуждать соперника покинуть пределы трассы, чтобы избежать аварии. Вы должны ехать по своей траектории, не смещаясь в сторону другой машины.
Штраф за нарушение: 5 очков
4. Аварии
1. Подбивание
Подбиванием считается небольшой контакт, приведший к незначительной потере времени, при этом размена позиций не произошло
Штраф за нарушение: 2 очка
2. Виновник аварии
Существуют различные причины аварий из-за ошибок гонщика:
Позднее торможение;
Движение в сторону соперника на прямой;
Слишком широкий или узкий радиус прохождения поворота;
Разворот;
Небезопасное возвращение на трассу после выезда за ее пределы.
Вы можете совершить проезд по пит-лейну в течении 3 кругов с момента аварии, что бы не быть наказанными по данному пункту
Позднее торможение;
Движение в сторону соперника на прямой;
Слишком широкий или узкий радиус прохождения поворота;
Разворот;
Небезопасное возвращение на трассу после выезда за ее пределы.
Вы можете совершить проезд по пит-лейну в течении 3 кругов с момента аварии, что бы не быть наказанными по данному пункту
Штраф за нарушение: 3 очка
3. Преднамеренная авария
Запрещено специально выбивать кого-либо из участников. Если пилот нагло выбил другого, не тормозя, или наоборот, остановившись в повороте, он наказывается полной дисквалификацией на гонку за опасную езду! А организаторы чемпионата имеют полное право лишить неадеквата лицензии.
В случае попытки оспорить преднамеренную аварию (если, конечно, вина гонщика очевидно), может последовать более жесткое наказание.
В случае попытки оспорить преднамеренную аварию (если, конечно, вина гонщика очевидно), может последовать более жесткое наказание.
Штраф за нарушение: 36 очков
4. Виновник аварии с последующим сходом
Если вы выбили пилота, но по какой-либо причине вышли из гонки, тогда вы не получите штрафа в данный момент, но получите в виде +5 позиций на старте следующей гонки.
5. Виновник аварии, приведшей к сходу
Существуют различные причины аварий из-за ошибок гонщика:
Позднее торможение;
Движение в сторону соперника на прямой;
Слишком широкий или узкий радиус прохождения поворота;
Разворот;
Небезопасное возвращение на трассу после выезда за ее пределы.
Пострадавший вынужден был окончить гонку из-за нанесенных повреждений.
Позднее торможение;
Движение в сторону соперника на прямой;
Слишком широкий или узкий радиус прохождения поворота;
Разворот;
Небезопасное возвращение на трассу после выезда за ее пределы.
Пострадавший вынужден был окончить гонку из-за нанесенных повреждений.
Штраф за нарушение: 5 очков
6. Последовательная авария
Если после аварии по вине нарушителя пострадавший врезается в другую машину, наказывается виновник первоначальной аварии.
Штраф за нарушение: 12 очков
7. Авария на прогревочном круге
Если вы выбили кого-то на прогревочном круге, то получаете штраф в виде 3 штрафных очков и старта с пит-лейн на следующем этапе
Штраф за нарушение: 3 очка
8. Авария на круге возвращения
Запрещено выбивать кого-либо на круге возвращения. Подобные действия будут наказываться достаточно жестко.
Штраф за нарушение: 12 очков
9. Гоночный инцидент
Если нельзя однозначно определить виновного, никто не наказывается.
10. Авария в квалификации
В квалификации между двумя гонщиками, находящимися одновременно на трассе, запрещены любые блокировки, аварии и так далее!
В случае возникновения аварии виновник будет отправлен на пит-лейн для старта, а в случае возникновения повторного случая и вовсе отстранен от участия в Гран-при. То же самое касается и любых блокироков.
Однако пострадавшему совершить переезд будет запрещено.
В случае возникновения аварии виновник будет отправлен на пит-лейн для старта, а в случае возникновения повторного случая и вовсе отстранен от участия в Гран-при. То же самое касается и любых блокироков.
Однако пострадавшему совершить переезд будет запрещено.
5. Быстрая езда на прогревочном круге
Лидеру пелетона на прогревочном круге запрещено превышать скорость в 200 км/ч. Серьезные превышения скорости будут наказываться штрафными очками по формуле: 1 превышение - 1 штрафное очко.
Штраф за нарушение: 1 очк
6. Обгоны
При обгоне, обгоняемый пилот обязан оставлять место обгоняющему так, чтобы последний не был выжат за пределы трассы. Закрывать, перекрывать траекторию (см. II.1.2.2), выносить соперника также нельзя.
1. Обгон на прогревочном круге
Запрещено обгонять кого-либо на прогревочном круге, даже если вас развернуло, и вы хотите отыграть позиции. Этими действиями вы создаете угрозу для других гонщиков.
Штраф за нарушение: 2 очка
2. Обгон за Машиной Безопасности
Запрещается обгонять других, когда на трассе машина безопасности: после сообщения SAFETY CAR; исключение составляют случаи, когда машина соперника за пределами трассы, или если у нее имеются механические проблемы.
Штраф за нарушение: 3 очка
3. Обгон лидером Машины Безопасности
Будучи лидером, нельзя обгонять машину безопасности, иначе дисквалификация.
Штраф за нарушение: 12 очков
4. Обгон под желтым флагом
В зоне действия желтого флага запрещены любые обгоны за позицию. Рекомендуется сбросить скорость, что бы избежать аварии. Пропускать на круг в зоне действия желтых флагов так же не рекомендуется.
За нарушение последует штраф в виде 3 штрафных очков и предупреждения
За нарушение последует штраф в виде 3 штрафных очков и предупреждения
Штраф за нарушение: 3 очка
5. Обгон под красным флагом
После команды о красном флаге запрещены любые обгоны.
Штраф за нарушение: 6 очков
7. Пит-лейн
Ограничение скорости на пит-лейне: 80 км/ч для стационарных автодромах и 60 км/ч для городских. Пилоты обязаны использовать лимитатор скорости (стандартная клавиша L) во время всех сессий. Нарушение данного пункта карается автоматически щтрафным проездом по нему же, который пилот должен отбыть в течение двух кругов после нарушения. Если пилот не отбывает штраф, то его ждет автоматическая дисквалификация…
1. Превышение скорости на пит-лейне
В ходе квалификации и гонки запрещено превышать скорость на пит-лейне
1. Превышение скорости на пит-лейне в квалификации
По ходу квалификации запрещено превышать скорость на пит-лейне. Виновник получит предупреждение, а в случае превышения скорости более, чем на 20 км/ч, получит штраф в виде:
5*n, где n - превышение разрешенного лимита скорости (в км/ч)
5*n, где n - превышение разрешенного лимита скорости (в км/ч)
2. Превышение скорости на пит-лейне в гонке
В гонке запрещено превышать скорость на пит-лейне. Если же вы ее превысили, то обязаны отбыть наказание, выданное игрой, иначе последует дисквалификация.
2. Пересечение линии на выезде с пит-лейна
1. Серьезное пересечение белой или желтой линии на въезде/выезде
Пересечение линии более, чем одним колесом и продольной линией болида. Нарушение не может быть засчитано в случае, если благодаря пересечению Гонщик смог избежать аварии.
Штраф за нарушение: 3 очка
2. Небольшое пересечение белой или желтой линии на въезде/выезде
Пересечение линии одним или двумя колесами, при этом продольная ось болида не пересекала линию. Нарушение не может быть засчитано в случае, если благодаря пересечению Гонщик смог избежать аварии.
Штраф за нарушение: 2 очка
3. Аварии на пит-лейне
Приоритет во время синхронного движения имеет пилот, едущий со стороны боксов. То есть, если один пилот выезжает, а другой заезжат на пит-стоп, то при аварии виновным в любом случае (только если выезжающий не будет сдавать назад) будет считаться тот, кто заезжает. Это объясняется тем, что он может издали заметить другую машину и вовремя затормозить.
Штраф большой, так как аварии на пит-лейне очень опасны для окружающих - 5 штрафных очков, а так же +10 позиций на следующий этап.
Штраф большой, так как аварии на пит-лейне очень опасны для окружающих - 5 штрафных очков, а так же +10 позиций на следующий этап.
Штраф за нарушение: 5 очков
4. Одновременный пит-стоп
Запрещены одновременные пит-стопы пилотов из одной команды. Тот, кто сзади, должен подождать, пока обслужится машина соперника, и только потом заезжать. Чтобы игра автоматически не начинала вас обслуживать и чтобы не получить штраф, ждите подальше от своего бокса.
Штраф за нарушение: 2 очка
5. Проезд по чужому месту обслуживания
В ходе гонки Гонщикам запрещено проезжать по чужим боксам, иначе говоря заезжать 2 и более колесами на соседнюю клетку на пит-лейне.
Правило действительно только для тех трасс, где на пит-лейне размечены зоны обслуживания.
Правило действительно только для тех трасс, где на пит-лейне размечены зоны обслуживания.
Штраф за нарушение: 1 очк
8. Стартовая решетка
Все должны выстраиваться как положено. Если кому-то приспичит подождать, еще не выстроившись, и он встанет на свое место позже, чем через 7 секунд после впереди стартующего, он получит штраф.
Штраф за нарушение: 2 очка
9. Езда без запчастей
Если вы по каким-либо причинам потеряли колесо, то не имеете права продолжать гонку. Однако вы можете добраться до боксов, но не дальше. В противном случае последует дисквалификация.
Штраф за нарушение: 12 очков
3. Стартовая решетка
Все должны выстраиваться как положено. Если кому-то приспичит подождать, еще не выстроившись, и он встанет на свое место позже, чем через 7 секунд после впереди стартующего, он получит штраф.
Штраф за нарушение: 2 очка
4. Езда без запчастей
Если вы по каким-либо причинам потеряли колесо, то не имеете права продолжать гонку. Однако вы можете добраться до боксов, но не дальше. В противном случае последует дисквалификация.
Штраф за нарушение: 12 очков
5. Сообщения на сервере
1. Сообщения во время квалификации
Во время квалификации после отправки сообщения Гонщиком, он может быть удален с сервера. Штраф полагается за каждое сообщение после первого.
Так же за каждое сообщение гонщик теряет по 3 позиции на старте гонки.
Так же за каждое сообщение гонщик теряет по 3 позиции на старте гонки.
2. Сообщения во время гонки
1. Призыв к рестарту / красному флагу
В случае отправки Гонщиком сообщений с использованием слов в любом регистре: restart, rr, res, rest, pp, zanovo; он удаляется с сервера.
Это же касается и красного флага
Это же касается и красного флага
Штраф за нарушение: 12 очков
2. Сообщения во время гонки
Отправка Гонщиком сообщений в любое время гонки.
В качестве наказания последует +3 позиции на старт следующей для нарушителя гонки.
В качестве наказания последует +3 позиции на старт следующей для нарушителя гонки.
2. Закрытый парк
После завершения быстрого круга в квалификации машина попадает в закрытый парк. Это означает, что запрещено изменять практически все регулировки, в том числе и доливать топливо.
После гонки все пилоты должны привести свою машину назад в закрытый парк. Первая тройка должна встать на соответствующие места под подиумом.
В случае покидания машины прямо на трассе будут применяться следующие санкции:
• 1 раз — предупреждение;
• 2 раз — 5 позиций на старте следующей гонки
• 3 раз — исключение из итогов квалификации следующей гонки
• 4 и далее — дисквалификация на текущую гонку
Эти нарушения будут замечаться конкретно судьями, поэтому за них не дается штрафных очков.
После гонки все пилоты должны привести свою машину назад в закрытый парк. Первая тройка должна встать на соответствующие места под подиумом.
В случае покидания машины прямо на трассе будут применяться следующие санкции:
• 1 раз — предупреждение;
• 2 раз — 5 позиций на старте следующей гонки
• 3 раз — исключение из итогов квалификации следующей гонки
• 4 и далее — дисквалификация на текущую гонку
Эти нарушения будут замечаться конкретно судьями, поэтому за них не дается штрафных очков.
3. Машина безопасности
Машина безопасности выезжает по усмотрению управляющего гонки, например, в случае массового завала. После команды SAFETY CAR отстающие имеют право догнать лидера, а круговые могут отыграть один круг у лидера после команды Krugovye obgonyajte. Эту команду так же может давать только управляющий гонкой и администратор чемпионата.
Как только все машины находятся близко друг к другу, Машина безопасности может покинуть трассу. На круге, когда дается команда SAFETY CAR IN THIS LAP она это делает. Лидер должен отпустить машину безопасности, после чего проводить рестарт.
Как только все машины находятся близко друг к другу, Машина безопасности может покинуть трассу. На круге, когда дается команда SAFETY CAR IN THIS LAP она это делает. Лидер должен отпустить машину безопасности, после чего проводить рестарт.
III. Наказания
1. Непосредственные
Прибавляются к результатам гонки. Бывают трех видов: секундные, круговые, местные — соответственно, прибавление секунд, кругов или мест на финише.
2. Отложенные
Наказание может быть отложено до применения к результату квалификации или гонки следующего события.
1. До квалификации
До квалификации отложенными считаются штрафы, полученные вами на предыдущем Гран-при в виде позиций на старте.
2. До гонки
1. Срезы во время квалификации
Гонщик, вынужденный срезать на быстром круге любой поворот по ошибке или другой причине, должен сбросить скорость, либо покинуть трассу, вернувшись на пит-лейн. В случае, если будет замечено, что гонщик срезал и завершил круг с улучшением своего времени, он исключается из итогов квалификации.
2. Оставленная машина на трассе
В ходе квалификации запрещено оставлять машину на трассе. Вы обязаны вернуться на пит-лейн и остановиться около своего гаража после завершения быстрого круга.
В случае, если автомобиль был оставлен на трассе без видимых на то причин или из-за сгоревшего мотора, то гонщик получает штраф в виде 10 позиций на старт этого Гран-при.
В случае, если машина оказывается разбита (потеря как минимум одного колеса), то гонщик начинает гонку с пит-лейна.
В случае, если автомобиль был оставлен на трассе без видимых на то причин или из-за сгоревшего мотора, то гонщик получает штраф в виде 10 позиций на старт этого Гран-при.
В случае, если машина оказывается разбита (потеря как минимум одного колеса), то гонщик начинает гонку с пит-лейна.
3. Нецензурные выражения
За каждое ругательное слово в любой форме и любом преобразовании гонщик получает наказание +5 места на старте и 20 кг балласта. В случае употребления 3 и более нецензурных слов гонщик получает дисквалификацию на этот и следующий этап
IV. Денежные правила
В данном чемпионате присутствует денежная система.
Любые платежи Группе являются добровольными.
Любые платежи Группе являются добровольными.
1. Разработка улучшений
Командам предоставляется возможность улучшать свой автомобиль по ходу сезона.
При этом улучшать можно перед любой гонкой, но улучшение будет действовать только на 1 гонку.
Возможны 3 варианта улучшений:
1. Стандартное. Самая слабая комплектация автомобиля. Стоит по умолчанию.
Цена - 0Р.
2. Низкое. Данное улучшение позволяет улучшить результат примерно на полсекунды с круга относительно Стандартного. Использовать его можно, заказав такое во время осуществления заказов. При этом в гонке можно использовать как его, так и Стандартное улучшение.
Цена - 40Р
3. Среднее. Данное улучшение позволяет улучшить результат примерно на полсекунды с круга относительно Низкого. Использовать его можно, заказав такое во время осуществления заказов. При этом в гонке можно использовать как его, так и Низкое со Стандартным улучшением.
Цена - 120Р
4. Наилучшее. Данное улучшение позволяет улучшить результат примерно на 1 секунду с круга относительно Среднего. Использовать его можно, заказав такое во время осуществления заказов. При этом в гонке можно использовать одно из четырех улучшений.
Цена - 250Р
При этом улучшать можно перед любой гонкой, но улучшение будет действовать только на 1 гонку.
Возможны 3 варианта улучшений:
1. Стандартное. Самая слабая комплектация автомобиля. Стоит по умолчанию.
Цена - 0Р.
2. Низкое. Данное улучшение позволяет улучшить результат примерно на полсекунды с круга относительно Стандартного. Использовать его можно, заказав такое во время осуществления заказов. При этом в гонке можно использовать как его, так и Стандартное улучшение.
Цена - 40Р
3. Среднее. Данное улучшение позволяет улучшить результат примерно на полсекунды с круга относительно Низкого. Использовать его можно, заказав такое во время осуществления заказов. При этом в гонке можно использовать как его, так и Низкое со Стандартным улучшением.
Цена - 120Р
4. Наилучшее. Данное улучшение позволяет улучшить результат примерно на 1 секунду с круга относительно Среднего. Использовать его можно, заказав такое во время осуществления заказов. При этом в гонке можно использовать одно из четырех улучшений.
Цена - 250Р
2. Заказ улучшений
Заказать улучшение можно вместе с добровольным переводом средств на счет Группы.
При этом необходимо указать команду (оригинальную, не частную), для которой приобретается улучшение, какое улучшение и Гран-при, на который оно ставится.
В случае, если Администрация Группы не разберется, для кого и что было заказано (отсутствие чего-то из того, что необходимо указать при заказе (см.выше)), средства остаются на счету Группы, а команда не получает ничего.
При этом необходимо указать команду (оригинальную, не частную), для которой приобретается улучшение, какое улучшение и Гран-при, на который оно ставится.
В случае, если Администрация Группы не разберется, для кого и что было заказано (отсутствие чего-то из того, что необходимо указать при заказе (см.выше)), средства остаются на счету Группы, а команда не получает ничего.
3. Сроки выплат
Выплаты за улучшения осуществляются на счет Группы "Формула-1".
При этом заказывать улучшения можно, начиная с воскресенья и заканчивая четвергом.
Все средства, пересланные с пятницы по субботу, а так же средства, перечисленные без положенного комментария об улучшении, идут на благотворительность.
Исключения составляют только те дни событий, в которых события не проводятся. То есть, улучшения можно заказывать в любой день, в который не проводится событие в данном Чемпионате.
При этом заказывать улучшения можно, начиная с воскресенья и заканчивая четвергом.
Все средства, пересланные с пятницы по субботу, а так же средства, перечисленные без положенного комментария об улучшении, идут на благотворительность.
Исключения составляют только те дни событий, в которых события не проводятся. То есть, улучшения можно заказывать в любой день, в который не проводится событие в данном Чемпионате.
4. Скидки
По ходу сезона можно заказывать обновления оптом. Группа предлагает делать это как для 4х гонок подряд, так и для 8.
На 4 гонки при заказе оптом стоимость составит:
Низкое - 150Р;
Среднее - 450Р;
Высокое - 920Р.
На 8 гонок при заказе оптом стоимость составит:
Низкое - 300Р;
Среднее - 900Р;
Высокое - 1820Р.
На 4 гонки при заказе оптом стоимость составит:
Низкое - 150Р;
Среднее - 450Р;
Высокое - 920Р.
На 8 гонок при заказе оптом стоимость составит:
Низкое - 300Р;
Среднее - 900Р;
Высокое - 1820Р.
5. Бонусы
В чемпионате присутствуют сразу 2 номинации, за которые можно будет получить неплохие бонусы.
Первая - это посещаемость. Безусловно, нам важно, что бы на гонки приходило как можно больше народа, а потому мы открываем данную номинацию. Чем больше машин Команда сможет выставить за сезон - тем лучше! (Максимум - 32)
За 1 место можно будет получить 500Р, за 2 - 300Р, за 3 - 150Р
Вторая - это так называемый "Герой гонки". Герой выбирается голосованием в группе вк, при этом будут учитываться голоса только тех, кто принимал участие в Гран-при. В опрос попадают только те, кто не проиграл позиции. Исключение - если человек показал свой максимум или максимум машины, но потерял позиции относительно стартовых (например, очень повезло в квалификации).
За 1 место можно будет получить 400Р, за 2 - 200Р, за 3 - 100Р.
В первом случае выигрыш получает Команда (инвестор), во втором - Гонщик.
Первая - это посещаемость. Безусловно, нам важно, что бы на гонки приходило как можно больше народа, а потому мы открываем данную номинацию. Чем больше машин Команда сможет выставить за сезон - тем лучше! (Максимум - 32)
За 1 место можно будет получить 500Р, за 2 - 300Р, за 3 - 150Р
Вторая - это так называемый "Герой гонки". Герой выбирается голосованием в группе вк, при этом будут учитываться голоса только тех, кто принимал участие в Гран-при. В опрос попадают только те, кто не проиграл позиции. Исключение - если человек показал свой максимум или максимум машины, но потерял позиции относительно стартовых (например, очень повезло в квалификации).
За 1 место можно будет получить 400Р, за 2 - 200Р, за 3 - 100Р.
В первом случае выигрыш получает Команда (инвестор), во втором - Гонщик.
6. Кредиты
Команды могут приобретать обновления в кредит. При этом правила заказа следующие:
- Заказ как минимум 4х обновлений по ходу текущего сезона
- Отставание команды, которая берет кредит, от конца призовой зоны не менее 20% максимально возможного количества очков, которые могут набрать 2 машины за уик-энд.
- 3 и более этапа до окончания чемпионата
То есть, кредит НЕ будет одобрен, если Команда заказывала менее 4х раз обновления (неважно, какие), если проигрывает более 3х очков команде, идущей на 6 месте, а так же всем командам, решившим воспользоваться данной опцией после Гран-при Италии.
На форуме заказов обновления заказчик объявляет, что обновление берется в кредит. Соответственно, команда получает обновление, имея возможность не оплачивать его на этой неделе. Но затем после каждой субботы задолженность увеличивается на 15%. Одновременно можно иметь не более 2х кредитов. При этом процент надбавки зависит от всей суммы долга, а не конкретно взятого одного обновления. Срок погашения каждой кредитной задолженности - 2 недели. Если в течение этого времени не будет погашен хотя бы 1 кредит, то команда не получает дальнейшие обновления, пока не рассчитается с кредитом, а в конце сезона и вовсе лишается всех призовых выплат.
- Заказ как минимум 4х обновлений по ходу текущего сезона
- Отставание команды, которая берет кредит, от конца призовой зоны не менее 20% максимально возможного количества очков, которые могут набрать 2 машины за уик-энд.
- 3 и более этапа до окончания чемпионата
То есть, кредит НЕ будет одобрен, если Команда заказывала менее 4х раз обновления (неважно, какие), если проигрывает более 3х очков команде, идущей на 6 месте, а так же всем командам, решившим воспользоваться данной опцией после Гран-при Италии.
На форуме заказов обновления заказчик объявляет, что обновление берется в кредит. Соответственно, команда получает обновление, имея возможность не оплачивать его на этой неделе. Но затем после каждой субботы задолженность увеличивается на 15%. Одновременно можно иметь не более 2х кредитов. При этом процент надбавки зависит от всей суммы долга, а не конкретно взятого одного обновления. Срок погашения каждой кредитной задолженности - 2 недели. Если в течение этого времени не будет погашен хотя бы 1 кредит, то команда не получает дальнейшие обновления, пока не рассчитается с кредитом, а в конце сезона и вовсе лишается всех призовых выплат.
V. Договор согласия
В чемпионате действует Договор согласия.
Каждый председатель частной команды (инвестора) обязан оповестить Администрацию, что с данным Договором ознакомлен. Кроме того, желательно все самое основное донести и до Гонщиков коллектива.
В случае, если же до старта сезона уведомления об ознакомленности не поступает, то Администрация вправе считать, что председатель и команда были ознакомлены.
Каждый председатель частной команды (инвестора) обязан оповестить Администрацию, что с данным Договором ознакомлен. Кроме того, желательно все самое основное донести и до Гонщиков коллектива.
В случае, если же до старта сезона уведомления об ознакомленности не поступает, то Администрация вправе считать, что председатель и команда были ознакомлены.
VI. Античит
Официальным античитом чемпионата является rFscan.
1. Логи античита
В течение 2 часов после окончания гонки первая тройка финишировавших Гонщиков должна передать записи рфСкана организатору чемпионата.
В случае, если записи не будут получены, либо они будут не читаемы, Гонщик будет дисквалифицирован.
В случае, если записи не будут получены, либо они будут не читаемы, Гонщик будет дисквалифицирован.
Штраф за нарушение: 12 очков
2. Использование читов
Если вдруг античит раскроет факт использования читов тем или иным гонщиком, то такой гонщик будет исключен из результатов всех проведенных им гонок, а также будет отстранен от участия в чемпионате на неопределенный срок.
Штраф за нарушение: 72 очка